TAILIEUCHUNG - Hiệu ứng hư hỏng dính bám trong mô hình uốn năm điểm dành cho mặt cầu thép trực hướng và lớp phủ bê tông nhựa

Bài viết này tiến hành mô tả sự phân bố của miền mất mát dính bám một cách ngẫu nhiên trong đó khống chế tỷ lệ phần trăm về mặt diện tích, sau đó tiến hành mô phỏng ứng xử của kết cấu dầm chịu uốn 5 điểm bằng phần mềm ứng dụng phương pháp phần tử hữu hạn, cuối cùng là đưa ra một số nhận định và phân tích từ một số kết quả thu được từ bài toán mô phỏng. | Transport and Communications Science Journal Vol 72 Issue 2 02 2021 166-179 Transport and Communications Science Journal EFFECT OF TACK COAT FAILURE ON THE MODELLING OF FIVE-POINT BENDING TEST FOR ORTHOTROPIC STEEL BRIDGE DECK AND ITS ASPHALT SURFACING Nguyen Dinh Hai1 3 Tran Anh Tuan2 3 1 Section of Materials of Construction University of Transport and Communications No 3 Cau Giay Street Hanoi Vietnam 2 Section of Bridge and Tunnel Engineering University of Transport and Communications No 3 Cau Giay Street Hanoi Vietnam 3 Research and Application Center for Technology in Civil Engineering RACE University of Transport and Communications No 3 Cau Giay Street Hanoi Vietnam ARTICLE INFO TYPE Research Article Received 8 6 2020 Revised 11 11 2020 Accepted 28 11 2020 Published online 15 2 2021 https Corresponding author Email Abstract. Orthotropic steel decks are widely used for long-span bridge such as cable-stayed bridges suspension bridges and truss bridges because of its considerable lightweight and flexibility. In this kind of bridge deck an asphaltic surfacing structure have been employed to protect the steel plate against corosion and provide riding comfort. However the increase in traffic loads and volumes the large local deformations the wind the temperatures make the structure of asphalt surfacing on orthotropic steel bridge deck is destroyed. Once of the main and most important damage types is the loss of bond between the surfacing material and the steel plate. Therefore the main purpose of this work is to investigate the influence of tack coat failure on the mechanical behavior of the steel bridge deck with asphalt surfacing system by using the five-point bending beam model. A good understanding of this problem is required in order to improve the service life of the whole bridge structure. Keywords tack coat failure orthotropic steel deck loss of bond asphalt surfacing. 2021 University of Transport and .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Mặt cầu thép trực hướng
• Lớp phủ bê tông nhựa
• Hệ thống mặt cầu thép
• Mô hình dầm chịu uốn 5 điểm
• Tải trọng cầu thép
• Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Xây dựng công trình đặc biệt
• Lớp mặt cầu bằng bê tông
• Gia cường cốt sợi thép
• Luận án Kỹ thuật
• Kỹ thuật Xây dựng công trình đặc biệt
• Tác dụng của tải trọng động đất
• Tải trọng động đất tĩnh ngang
• Gió lên khung ngang
• Khung ngang nhà công nghiệp
• Thép có cầu trục
• Động lực học và Điều khiển
• Cầu giàn thép
• Tải trọng di động
• Mô hình tương tác xe cầu
• Phương pháp số
• Bài tập lớn ngành Xây dựng
• Bài tập lớn Kết cấu bê tông cốt thép
• Kết cấu bê tông cốt thép
• Bê tông cốt thép
• Cầu đường ô tô nhịp giản đơn
• Thiết kế dầm
• Hệ số động lực
• Tải trọng thứ cấp
• Kết cấu cầu cong
• Nút giao thông
• Phần mềm Midas/Civil
• tính toán giàn giáo
• ván lát
• xây dựng cầu thép
• kỹ thuật xây dựng
• thủy lực công trình
• tải trọng tính toán
• công trình phụ tạm
• thi công cầu thép
• Báo cáo tóm tắt đề tài khoa học
• Xác định hệ số động lực
• Cầu dây văng
• Hoạt tải
• Đo đạc thực nghiệm
• Công trình cầu Đằ Nẵng
• Mô hình tải trọng
• Tiêu chuẩn Việt Nam
• Tiêu chuẩn Quốc gia
• TCVN 11823 3:2017
• Thiết kế cầu đường bộ
• Hệ số tải trọng
• Tổ hợp tải trọng
• Thiết kế cầu mới
• Thi công cầu bê tông cốt thép
• Cáp thép thông dụng
• Tiêu chuẩn cáp thép
• yêu cầu kỹ thuật cáp thép
• Tải trọng cáp thép
• Phân tích ứng xử
• Bản bê tông cốt sợi thép
• Bê tông cốt sợi thép
• Sợi thép tính năng siêu cao
• Quan hệ tải trọng
• Chế tạo bản mặt cầu treo
• Luận án Tiến sĩ
• Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
• Xây dựng cầu hầm
• Mô hình ứng xử của cốt thép
• Hệ số đánh giá tải trọng
• Công trình cầu
• Cầu dầm bản
• Cầu dầm thép liên hợp
• Hệ số Rating Factor
• Cầu dầm chữ I
• Phần mềm KC05
• Phương pháp phần tử hữu hạn
• Dầm bê tông cốt thép
• Kết cấu cầu xe
• Quy trình thiết kế cầu
• đề án tốt nghiệp
• đồ án môn học
• thiết kế một dầm
• cầu đường ô tô
• kiểm soát nứt
• Kết cấu bản mặt cầu thép
• Đàn nhớt tuyến tính
• Phần tử hữu hạn
• Tải trọng hình sin
• Bê tông nhựa chịu uốn
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng
• Bài viết về xây dựng
• Nhà công nghiệp một tầng
• Chiều dài nhịp
• Tải trọng động đất
• Tổ hợp nội lực
• Hệ số tổ hợp nội lực
• trình bày báo cáo
• cách trình bày báo cáo
• báo cáo ngành giao thông
• các công trình giao thông
• xây dựng cầu đường
• Phân tích không gian
• Phương dọc nhà
• Kết cấu thép nhà công nghiệp
• Tương tác đất nền – kết cấu
• Đường cong phá hủy
• Phần mềm phân tích phi tuyến Opensees
• Thiết kế khung thép nhà công nghiệp
• Thiết kế nhà công nghiệp
• Khung ngang nhà công nghiệp có cầu trục
• Tính nội lực khung
• Tính toán cột khung
• Xác định tải trọng gió
• Quy hoạch nút giao thông
• Tổ chức giao thông
• Nút giao Cách mạng tháng 8
• Khái quát giao thông vận tải
• Giao thông vận tải
• Công trình cầu vượt bằng thép