TAILIEUCHUNG - Xác định trường nhiệt độ trên tầng cánh tuabin bằng phương pháp phần tử hữu hạn
Bài viết trình bày một phương pháp mới xác định trường nhiệt độ của tầng cánh động cơ tua bin khí - phương pháp phần tử hữu hạn được tích hợp trong phần mềm ANSYS Workbench. | Xác định trường nhiệt độ trên tầng cánh tuabin bằng phương pháp phần tử hữu hạn CHÀO MỪNG KỶ NIỆM NGÀY THÀNH LẬP TRƯỜNG 01/04/1956 - 01/04/2014 Chỉnh trơn trên mô hình 3D Đây chính là điểm khác biệt của phần mềm so với các phần mềm thiết kế khác, với khả năng chỉnh trơn ngay trên mô hình 3D sẽ giúp quá trình chỉnh trơn nhanh hơn. (hình ) Mặt khác với khả năng tự động tạo thêm các đường sườn, đường nước phụ, khả năng thêm điểm trên các đường cong, sẽ giúp quá trình chỉnh trơn linh hoạt hơn. Hình . Chỉnh trơn trên mô hình 3D Tuyến hình sau khi được chỉnh trơn có thể xuất sang định dạng IGES, để có thể sử dụng trong các phần mềm thiết kế công nghệ tàu thủy So sánh thời gian phóng dạng trên sàn phóng với thời gian phóng dạng trên phần mềm Solidworks thì khi chỉnh trơn trên phần mềm với còn tàu dàu 4500 DWT ta mất 2 tuần làm việc với một kỹ sư, còn nếu thức hiện trên sàn phóng thì mất đến 1 tháng làm việc với 3 người làm việc [1], như vậy nếu trỉnh trơn bằng phần mềm sẽ giảm nhân công đi 78,4% 4. Kết luận Với sự phát triển lớn mạnh của công nghiệp đóng tàu nước ta, những nhược điểm của phương pháp phóng dạng kể trên cần được loại bỏ để có thể tự động hóa nhiều hơn trong đóng tàu, vì vậy sử dụng các phần mềm trong chỉnh trơn tuyến hình là một yêu cầu cấp thiết, với việc ứng dụng Solidwork trong chỉnh trơn tuyến hình sẽ giảm thời gian, tăng năng suất lao động, nhằm giảm giá thành sản phẩm nâng cao khả năng cạnh tranh của đóng tàu Việt Nam Bài báo đã chỉ ra được những ưu điểm khi sử dụng phần mềm Solidwork sẽ giảm thời gian chỉnh trơn tàu thủy đến 78,4% so với chỉnh trơn trên sang phóng dạng TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Hướng dẫn giám sát hiện trường phần thân tàu, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Hà Nội, 2005. [2] Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Hà Nội, 2003. [3] ISCS, Shipbuilding and Repair Quality Standard, 1999. [4] [5] [6] [7] .
đang nạp các trang xem trước
