Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Khi các electron trên dây dẫn di chuyển về phía dương thì lập tức các electron từ phía nguồn âm (-) sẽ di chuyển lên dây dẫn thay thế cho các electron vừa bị mất đi.Quá trình này diễn ra không ngừng cho đến khi nào nguồn điện hết hẳn các electron ở phía âm (-). | xung dao động nhanh của các mạch ở bánh xe bộ điều khiển sẽ ngăn cản việc khóa kẹt bánh xe trong lúc thắng khẩn cấp. Người tài xế có thể duy trì được việc điều khiển tay lái và làm cho ô tô dừng lại một cách an toàn với khoảng cách ngắn nhất. Hệ thống ABS hiện tại đang được sử dụng ở những ô tô du lịch và ô tô chở khách tác động đối với cả 4 bánh xe ỏ tô những hệ thông sử dụng trên các ô tô tải nhẹ và thể thao chỉ vận hành ở các bánh sau. Hệ thóng ABS sử dụng ở câ 4 bánh gồm có 3 kênh thắng mỗi kênh cho một bánh trước và một kênh cho các bánh sau như một bộ trục. Hệ thống ABS sử dụng ở 2 bánh sau chỉ có 1 kênh cho cả 2 bánh sau. Hệ thống ABS có thể là tích hợp nhiều hệ thống kết hợp hoặc là không tích hợp. Hệ thống tích hợp ABS sử dụng cụm thủy lực để hoàn thành những chức năng của xilanh chính thắng bộ trợ lực thắng và nhiều nhiệm vụ của hệ thống ABS. Hệ thống ABS không tích hợp dùng cụm thủy lực như thiết bị dể phụ trợ cho cụm xilanh chính và cụm trợ lực thắng. Những bộ cảm biến ở bánh xe là những thiết bị cảm ứng điện tử 2 - chi tiết gồm một vòng cảm biến có răng quay ngang qua một cảm biến có đầu dọc từ tính. Sự quay của vòng cảm biến sẽ cắt qua từ trường và sẽ tạo ra tín hiệu điện áp thay đổi tín hiệu nấy sẽ dược gởi đến bộ điểu khiển. Bộ điều khiển sẽ xử lỳ tín hiệu để xác định diều kiện trượt và quay của bánh xe cũng như lá tốc độ của ô tô. Bộ điều khiển điện tử gồm có 2 bộ vi xử lỳ riêng biệt. Mổi bộ vi xử lý sẽ làm công việc tương tự nhau và sẽ kiểm tra chéo kết quả của nó với bộ vì xử lý khác. Khi mả cả hai bộ vi xủ lý đồng ý hệ thống đang là hữu dụng. Nếu các bộ vi xử lý không đồng ý hệ thống chổng kẹt thắng bị vô hiệu hóa và người lái xe phải dựa vào hệ thống thắng thông thường. Bộ vi xử lý giám sát một cách liên tục hệ thống thắng khi ô tô dang di chuyển. Nếu có sự cố nào được phát hiện hệ thống sẽ vô hiệu hóa đèn của bộ biểu thị cảnh báo chống kẹt thắng ở cụm thiết bị do được bật sáng để thống báo cho tài xế rằng hệ thống yêu cắu cẩn được sửa chữa. .
