Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Hệ thống điên và điện tử can thiệp vào gần như tất cả các hệ thống trên một chiếc xe, từ hệ thống đơn giản có từ lâu đời như khởi động, cung cấp điện. | đóng b Vít lửa mở. Để tia lửa điện ở các điện cực bugi đánh lửa dúng thời điểm trục bộ chia diện được lắp ghép với trục khuỷu động Cô theo đúng chỉ định dã dược thiết kế của nhà chế tạo. Động ctf dầu ỉđộng ctf Diesel . Cấu trúc của động cơ dầu cũng tương tự như động cơ xăng nhưng động cơ dầu được sử dụng trong những phương tiện vận tải nặng như ở xe tải xe bus loại lớn. Giống như động cơ xăng công suất động cơ được tạo ra do sự đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu - không khí trong xy lanh động cơ cụm cọ cấu piston thanh truyền trục khuỷu cũng giống như động cơ xăng 4 thì cũng xảy ra trong trình tự như nhau. Nhưng diều khác nhau chính yếu lá động cơ xăng nạp vào xy lanh không khí đã hoà trộn với nhiên liệu hoà khí và dược đốt cháy bằng tia lửa diện nẹt ra từ bugi. Trong lúc đó ỏ động cơ đầu quá trình nạp chỉ cỏ không khí được nạp.vàp xy lanh và bị nén lại ở thì nén không khí bị nén dạt nhiệt độ và áp suất rất cao nhiệt độ bằng 650 dộ c và áp suất bằng 3 5 Mpa . Nhiên liệu Diesel dược phun vào ở dạng sương tại thời điểm piston gần đến điểm chết trên vào cuối quá trinh nén. Dưới áp suất và nhiệt dộ cao như trên nhiên liệu ở dạng sương tự bổc cháy giản nở đẩy pỉston đl xuống. Áp suất ỏ cuối thì nén của dộng cơ Diesel thường lớn gấp hai ba lần so với áp suất cuối thì nén của dộng cơ xăng. Quá trình cháy - giãn nở kết thúc thì sinh công và áp suất khí giãn nỏ vẫn duy tri trong suốt quá trình của thì sinh công. Công suất và tốc đỏ của động cơ Diesel được điều chỉnh bằng sự định lượng nhiên liêu phun vào trong xy lanh động cơ của mỗi chu trình lượng không khí nạp vào trong xy lanh ở mỗi chu trình xem nhu không đổi. Nhiên liệu được phun vào thông qua kim phun dược gẳn ở từng xy lanh và nhiên liệu được cung cấp nhờ bơm nhiên liệu cao áp. Lượng nhiên liệu phun vào trong mỗi lần phun rất nhỏ và được định lượng với độ chính xác rẩt cao. Hệ thống truyền lực. Hè thống truyền lực gồm Ly hợp hộp số trục các đăng cần sau và bộ vl sai các bánh xe dẫn động. a - Ly hạp. Dùng để truyển hoăc là
