Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Hệ thống phun xăng cơ khí: Các đặc điểm kỹ thuật của hệ thống phun xăng này đó là: được điều khiển hoàn toàn bằng cơ khí, điều chỉnh lưu lượng xăng phun ra do chính độ chân không trong ống hút điều khiển, xăng được phun ra liên tục và được định lượng tuỳ theo khối lượng không khí nạp. | Hệ thống phun xăng cơ khí Các đặc điểm kỹ thuật của hệ thống phun xăng này đó là được điều khiển hoàn toàn bằng cơ khí điều chỉnh lưu lượng xăng phun ra do chính độ chân không trong ống hút điều khiển xăng được phun ra liên tục và được định lượng tuỳ theo khối lượng không khí nạp. 1- Thùng chứa xăng 2- Bơm xăng điện 3- Bộ tích luỹ xăng 4- Lọc xăng 5-Cơ cấu định lượng 6- Van chênh áp 7- Van trượt 8- Khe định lượng 9-Bộ phân phối 10- Bộ điều áp áp suất xăng ban đầu 11- Bộ tiết chế sưởi nóng động cơ 12- Vòi phun nhiên liệu 13- Vòi phun khởi động lạnh 14- Cơ cấu cung cấp không khí phụ trội 15- Công tắc. nhiệt thời gian 16- Ống góp hút 17- Vít chỉnh ralăngti 18- Bướm ga 19- Ống khuếch tán 20- Mâm đo 21- Bộ cảm biến không khí nạp. Bộ cảm biến dòng không khí nạp Hình dưới giới thiệu kết cấu hoạt động của bộ cảm. biến khối lượng không khí nạp. Dòng không khí do động cơ hút thổi xuyên qua bộ cảm biến se tác động một lực lên mâm đo 2 lực này tỷ lệ thuận với khối lượng không khí nạp và đẩy mâm đo nâng lên. chuyển động của mâm đo làm cho cần bẩy 6 xoay quanh trục xoay 5 . Cuối cùng cần bẩy điều khiển van trưỢt của bộ phân phối để định lượng số xăng p 1- Đường ống khuếch tán 2- Mâm đo 3- Vùng giảm áp 4- Vít điều chỉnh hỗn hỢp 5- trục xoay của thiết bị đo 6- Cần bẩy 7- Lò so .
