Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bài viết này trình bày kết quả nghiên cứu thiết lập băng thử tải cỡ nhỏ phục vụ cho nhu cầu thử nghiệm động cơ xe gắn máy. Thiết bị tạo tải là ly hợp từ có độ trượt tuyến tính cho phép thay đổi mô-men xoắn động cơ một cách liên tục theo các chế độ thử nghiệm. | Nghiên cứu thu thập dữ liệu thí nghiệm động cơ cỡ nhỏ Tạp Chí Khoa Học Giáo Dục Kỹ Thuật Số 39 12 2016 64 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh NGHIÊN CỨU THU THẬP DỮ LIỆU THÍ NGHIỆM ĐỘNG CƠ CỠ NHỎ A STUDY TO COLLECT TESTING DATA SMALL ENGINES Đỗ Văn Dũng Lê Quang Vũ Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM Ngày tòa soạn nhận bài 13 10 2016 ngày phản biện đánh giá 16 11 2016 ngày chấp nhận đăng 30 11 2016 TÓM TẮT Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu thiết lập băng thử tải cỡ nhỏ phục vụ cho nhu cầu thử nghiệm động cơ xe gắn máy. Thiết bị tạo tải là ly hợp từ có độ trượt tuyến tính cho phép thay đổi mô-men xoắn động cơ một cách liên tục theo các chế độ thử nghiệm. Mô-men xoắn được đo bằng loadcell hiển thị trực tiếp trên máy tính nhờ sự hỗ trợ của phần mềm LabVIEW và thiết bị thu thập dữ liệu của NI - National Instrument. Kết quả nghiên cứu này sẽ góp phần vào việc nghiên cứu cải thiện động cơ xe gắn máy giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu và ô nhiễm môi trường. Từ khóa Động cơ đốt trong băng thử tải giao diện máy tính động cơ cỡ nhỏ phanh từ ABSTRACT This paper presents the results of a study on the small engine dynamometer using for motorcycle engines. The load is a magnetic brake that has linear slide which allows changing the engine torque for every test mode. The engine torque is measured by loadcell and displayed on computer interface via LabVIEW through an NI data acquisition card. The results contribute to motorcycle engine improvement research and reduction of fuel consumption and environmental pollution. Keywords Internal combustion Engine dynamometer Computer interface Small engine magnetic brake 1. ĐẶT VẤN ĐỀ tế hiện nay. Nội dụng nghiên cứu bao gồm Chế tạo băng thử tải đo công suất và Ngày nay xe gắn máy gần như là mô-men động cơ xe gắn máy. Sử dụng thiết phương tiện di chuyển chính của người Việt bị đo của NI thu thập dữ liệu thử nghiệm Nam khi tham gia giao thông. Với số lượng động cơ. rất lớn nhưng hiệu suất động cơ xe gắn máy còn thấp các .
