Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Tham khảo tài liệu 'lập chương trình tính toán thủy động học bánh lái, chương 3', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Chương 3 T k Ấ À r I r 1 1 XA Ầ - Ấ r BÔ trí bánh lái và yêu câu đôi với vị trí bánh lái - Các kiểu bố trí bánh lái trên tàu Tàu một chân vịt có các kiểu bố trí sau Kiểu 1 Bánh lái đặt sau chân vịt trong mặt phẳng đối xứng của tàu được sử dụng phổ biến . Kiểu 2 Bánh lái đặt sau đạo lưu cố định trong mặt phẳng đối xứng của tàu. Tàu hai chân vịt có các kiểu bố trí sau Kiểu 1 Mỗi bánh lái đặt trong mặt phẳng đối xứng không phổ biến . Kiểu 2 Mỗi chân vịt một bánh lái kiểu này được dùng cả ở tàu biển và tàu nội thuỷ . Kiểu 3 Hai bánh lái tiến đặt sau hai bánh lái lùi đặt trước từng chân vịt ít dùng . Kiểu 4 Mỗi chân vịt có một đạo lưu cố định và một bánh lái đặt sau đạo lưu. Kiểu 5 Mỗi chân vịt có một đạo lưu cố định và chung một bánh lái đặt trong mặt phẳng đối xứng. - Các yêu cầu đối với vị trí bánh lái trên tàu. Bánh lái phải nằm trong dòng đẩy của chân vịt. Khoảng cách a giữa mép trước của bánh lái và mép cánh Hình 2.7. Yêu cầu đối với vị trí bánh lái chân vịt không nhỏ hơn 0.3 m a 0.3 m khi chiều dài tàu bằng 120 m đo cách trục chân vịt một khoảng 0.7 Rcv - Rcv là bán kính chân vịt. Nếu chiều dài tàu lớn hơn 120 m thì khoảng cách a tương ứng tăng hoặc giảm 0.025 m ứng với một đoạn 15 m thay đổi chiều dài. Trị số a càng nhỏ thì dao động của vùng đuôi tàu càng tăng. Khi tàu toàn tải bánh lái phải ngập hoàn toàn trong nước. Khoảng cách lớp nước phía trên bánh lái b không nhỏ hơn 0.25 hbl tàu sông- biển và 0.125 hbi tàu chạy trong hồ với hbi là chiều cao bánh lái. Tàu sông cấp C và D mặt trên bánh lái có thể cao hơn đường nước chở hàng khoảng 0.05 0.1 hbl nhưng không quá 350 mm. Mặt dưới bánh lái cân bằng và nửa cân bằng không được thấp hơn mép dưới cánh chân vịt c 0 . Ở tàu có tốc độ trung bình trục quay của bánh lái phải vuông góc với mặt phẳng cơ bản của tàu và nằm trong mặt chứa đường tâm quay của chân vịt. Ở tàu cao tốc hai chân vịt bánh lái nên đặt dịch sang phía mạn nếu chân vịt có hướng quay ra ngoài và đặt dịch vào giữa nếu chân vịt có hướng quay vào trong. .
