Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Tập đoàn Honda Motor là doanh nghiệp Nhật Bản đầu tiên chế tạo xe hơi tại Hoa Kỳ. Thành công của doanh nghiệp này nằm ở việc bảo vệ lợi nhuận tính bằng đồng yen trong suốt 15 năm qua, khi thị trường hối đoái chứng kiến nhiều biến động. Cũng như nhiều nhà xuất khẩu khác, các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đang chạy đua để cắt giảm chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất và chuyển các nhà máy đến các khu vực ít đắt đỏ hơn để đối mặt với sự tăng giá của đồng. | 9W9WWWWHW99 Honda và chiến lược bảo vệ lợi nhuận trên thị trường Mỹ. 9W9WWWWHW99 Tập đoàn Honda Motor là doanh nghiệp Nhật Bản đầu tiên chế tạo xe hơi tại Hoa Kỳ. Thành công của doanh nghiệp này nằm ở việc bảo vệ lợi nhuận tính bằng đồng yen trong suốt 15 năm qua khi thị trường hối đoái chứng kiến nhiều biến động. Cũng như nhiều nhà xuất khẩu khác các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đang chạy đua để cắt giảm chi phí nâng cao hiệu quả sản xuất và chuyển các nhà máy đến các khu vực ít đắt đỏ hơn để đối mặt với sự tăng giá của đồng yen. Trong năm nay đồng tiền của Nhật Bản đã tăng ít nhất 4 4 so với 16 đơn vị tiền tệ lớn của thế giới. Nỗ lực vươn lên vị trí số 4 tại Mỹ Từ khi mở nhà máy đầu tiên tại Marysville bang Ohio vào năm 1982 Honda đã vươn lên và trở thành hãng chế tạo ôtô lớn thứ 4 trên thị trường Mỹ đứng sau General Motors Co. Ford Motor Co. và Toyota. Trong 7 tháng đầu năm 2010 6 nhà máy của Honda đã sản xuất tổng số 754.807 xe hơi và xe tải một con số thể hiện sự phát triển vượt bậc với mức tăng trưởng tới 43 so với kết quả kinh doanh cùng kỳ. Với chúng tôi sản xuất xe hơi tại Mỹ là một mục tiêu dài hạn - Edward Milller người phát ngôn của tập đoàn cho biết -Chúng tôi không đưa ra các quyết định đầu tư dựa vào những thay đổi ngắn hạn trong môi trường kinh doanh . Toshikata Amino cựu chủ tịch từng tham gia thành lập nhà máy đầu tiên của Honda nhớ lại Ba thập niên trước đây chúng tôi không nghĩ rằng việc mở xưởng sản xuất tại Mỹ có thể đem lại những lợi ích kinh tế lâu dài đến thế . Giữa thập niên 1970 Honda đã khởi động chương trình nghiên cứu tính khả thi của việc sản xuất mô tô hoặc ô tô trên đất Mỹ. Khi đó đồng yen mới chỉ ở mức từ 280 - 300 yen 1 USD tạo nhiều thuận lợi hơn hẳn cho các nhà xuất khẩu Nhật Bản. Hơn thế nữa trước Honda chưa có công ty nào đặt các nhà máy trên đất Mỹ cả. Và đó hiển nhiên là một lợi thế của người tiên phong. Lúc đó có rất nhiều ý kiến lo ngại rằng nước Mỹ cuối cùng sẽ lập hàng rào cản trở các nhà nhập khẩu xe hơi Nhật và động .
