Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Nối tiếp nội dung phần 1 cuốn sách "Hệ thống truyền lực", phần 2 giới thiệu tới người đọc các nội dung: Bộ truyền động thủy tĩnh, bộ chuyển đổi mô men xoán, bộ truyền động cuối cùng, trực thu công suất, bộ truyền động đặc biệt. . | CHƯƠNG 4 BỘ TRUYỀN ĐỘNG số BANG Lực hay HỘP SỐ BẰNG Lực Hình ĩ - Hộp số hằng lực trong hệ thống truyổn lực hoàn chỉnh GIỚI THIỆU Hộp số bằng lực là hệ thống truyền động bánh răng có thể được sang số mà không làm gián đoạn dòng lực. Các bánh răng luôn ăn khớp trong khi hai hay nhiều ly hợp thủy lực điều khiển dòng lực vẫn truyền. Các bộ phận cùng hoạt động như sau Bộ ly hợp thúy lực-diều khiển dòng lực Hệ thếng truyền động bánh răng-truyền dòng lực Khi tài xế sang số dầu thủy lực kết nô ì bộ ly hợp truyền lực đến các bánh răng tuyển chọn. Ly hợp thủy lực thưởng là một bộ đĩa và tấm ma sát xen kẽ nhau H.2 . Ly hợp được cài khi dầu được điều áp được truyền đến để đẩy pỉttông tì vào các đĩa và tấm giữ chặt chúng vào nhau. Các đĩa được chốt với trông tang trong khi các tấm được chốt với moayơ. Kết quả là lực truyền vào qua trống 140 tang tiếp tục được truyền qua moayơ tới trục truyền lực ra nhờ ly hợp được cài vào. Ly hợp được nhả khi áp lực dầu được cắt và pittông dịch chuyển ra khỏi bộ ly hợp. Tác động của lò xo ổ bên kia pittông được dùng để nhả các đĩa và tấm. Nó giúp các đĩa rời các tấm và dòng lực bị ngừng lại. CÁC BÃ DẨU ĐƯỢC ĐIỀU ÁP BẨY PITTÔNG Tì VÃO GÁC ĐĨA VÃ TẤM GIƠ CHẶT CHÚNG VỚI NHAU VẰ NỐI Lực TRUYỀN VÀO Từ TRỔNG TANG ĐẾN MOAYƠ VÀ TRỤC TRUYỀN Lực RA. ÃP Lực DẤU Được cắt VÀ PITTÓNG D CH CHUYỂN KHỎI TÁC ĐỘNG CÙA LÒ XO LÀM TÁCH RỜI CÁC ĐlA KHỎI TẨM. DÒNG Lực B NGƯNG LẠI. Hình 2- Bộ ly hợp thủy lực điều khiển dòng lực trong các hộp số thay đồi lực Bộ truyền động bánh răng thường có hai dạng Trục dối Hành tinh Ta hãy xem xét chi tiết từng dạng một. 141 TỐC Bộ NHANH TRUYỀN DỘNG TRựC TIỂP TÓC BỘ CHẬM TRUYỀN DỘNG YÉU Hình 3 - Hóp sổ trục dối Bộ tốc độ nhanh-chậm .
