Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Chuyện miếng cao su: dày hơn là khỏe hơn ! Ngành công nghiệp sản xuất vỏ lốp xe chứng kiến sự cạnh tranh không khoan nhượng giữa 2 hãng sản xuất vỏ lốp xe lớn nhất thế giới: hãng M đến từ Pháp và hãng B đến từ Nhật Bản. Tại Việt Nam, tổng thị phần của 2 hãng này chiếm hơn 50% thị phần xe du lịch và 30% thị phần lốp xe tải (lốp bố thép Radial). | Hiểu người tiêu dùng Chuyện miếng cao su dày hơn là khỏe hơn Ngành công nghiệp sản xuất vỏ lốp xe chứng kiến sự cạnh tranh không khoan nhượng giữa 2 hãng sản xuất vỏ lốp xe lớn nhất thế giới hãng M đến từ Pháp và hãng B đến từ Nhật Bản. Tại Việt Nam tổng thị phần của 2 hãng này chiếm hơn 50 thị phần xe du lịch và 30 thị phần lốp xe tải lốp bố thép Radial . Lốp cho xe tải là một phân khúc thú vị vì NTD lốp xe tải là các doanh nghiệp thương mại vận tải. Họ yêu cầu cao về hiệu suất sử dụng lốp xe đặc biệt là lốp xe phải có khả năng chở. quá tải Nền kinh tế Việt Nam đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽ hầu như bất kỳ chiếc xe tải nào khi lăn bánh cũng chở nặng hơn mức tải đăng ký tại Cục Đăng Kiểm trừ khi chiếc xe tải đó chở. bông gòn. Vậy khi người tiêu dùng đứng trước 2 lốp xe tải một của hãng M một của hãng B. Cả 2 đều tốt đều chất lượng tương đương NTD sẽ chọn chiếc lốp nào Câu trả lời nằm ở niềm tin của NTD. NTD lốp xe tải tin rằng Hông lốp nào dày hơn là cái lốp đó chắc chắn phải khỏe hơn nên chở quá tải được tốt hơn. Hãy xem cấu trúc lốp xe tải được đơn giản hóa như sau I . . X -.11 1 Cao su hong lõp báo V8 sựị bõ I I thép hông lốp khói anh hiróng cùa ỉ mõi truỡng. Cao su hóng lóp í không có chức năng chỆLi tái. Sọi bả thép hơng lop tạo rã sửủ mạnh cho lóp. Giúp lốp xa chịu ì đưọc sóc tai vá giữ áp suat khi bán trong lop. Có thể thấy trong thực tế về mặt kỹ thuật hông lốp dày hơn không có ảnh hưởng gì đến sức chịu tải của lốp cả. Quan trọng là cấu trúc bố thép hông lốp. Hông lốp dày hơn là do đắp thêm cao su vào mà thôi. Và cao su không phải để chịu tải. Thậm chí hông lốp càng dày thì càng không tốt vì hông lốp dày sẽ ít đàn hồi và ảnh hưởng đến các chi tiết cấu trúc của xe tải. Hành động của hãng M hãng M là hãng lốp xe chi nhiều nhất cho R D. Hãng M trung thành với các phát kiến và tiêu chuẩn kỹ thuật. Do vậy hãng M nhất quyết tuân theo tiêu chí hông lốp mỏng không có nghĩa là lốp yếu. Hông lốp phải mỏng để lốp đàn hồi tốt. NTD cần phải tin đây là khoa học