Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Trong thiết kế cầu dây văng, các nhà thiết kế thường mô hình tải trọng đứt cáp như là lực tĩnh độ lớn bằng lực căng cáp và nhân thêm hệ số hệ số xung kích. Cách tính này chưa phản ánh hết được phản ứng động lực học của kết cấu dưới tác dụng của tải trọng đứt cáp. Bài báo này đi giải quyết bài toán đứt cáp bằng phân tích lịch sử thời gian phi tuyến trên mô hình phần tử hữu hạn 3D, hiện tượng đứt cáp được mô hình bằng lực thay đổi theo thời gian. Kết quả của bài báo thể hiện phản ứng động lực học của lực căng của cáp văng, chuyển vị giữa nhịp và chuyển vị đỉnh tháp. | Phản ứng động lực học của cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng đứt cáp trên mô hình PTHH Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue 2 (08/2019), 104-112 Transport and Communications Science Journal DYNAMICS RESPONSE OF CABLE-STAYED BRIDGE UNDER THE EFFECT OF CABLE RUPTURE BY FEM MODEL Nguyen Huu Hung University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam. ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 20/5/2019 Revised: 2/8/2019 Accepted: 28/8/2019 Published online: 15/11/2019 https://doi.org/10.25073/tcsj.70.2.3 * Corresponding author Email: nhhunggttp@utc.edu.vn; Tel: 0912178594 Abstract. In the cable-stayed bridge design, the designers often model the cable rupture load as static force with the force of cable tension and multiply the dynamic amplification factor. This calculation does not fully reflect the dynamic response of the structure under the effect of cable rupture load. This paper deals with the problem of cable rupture by nonlinear time history analysis on 3D finite element model, the cable rupture phenomenon modeled by loading that may vary with time. The results of the paper show the dynamic response of cable tension, mid-span displacement and bridge tower displacement. Keywords: dynamic amplification factors, dynamic response, nonlinear time history analysis. © 2019 University of Transport and Communications 104 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Tập 70, Số 2 (08/2019), 104-112 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải PHẢN ỨNG ĐỘNG LỰC HỌC CỦA CẦU DÂY VĂNG DƯỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG ĐỨT CÁP TRÊN MÔ HÌNH PTHH Nguyễn Hữu Hưng Trường Đại học Giao thông vận tải, Số 3 Cầu Giấy, Hà Nội. THÔNG TIN BÀI BÁO CHUYÊN MỤC: Công trình khoa học Ngày nhận bài: 20/5/2019 Ngày nhận bài sửa: 2/8/2019 Ngày chấp nhận đăng: 28/8/2019 Ngày xuất bản Online: 15/11/2019 https://doi.org/10.25073/tcsj.70.2.3 * Tác giả liên hệ Email: nhhunggttp@utc.edu.vn; Tel: .
