Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Dự báo tuổi thọ đến khi xuất hiện vết nứt mỏi cho trục bánh xe của toa xe hàng MC

Để dự báo tuổi thọ đến khi xuất hiện vết nứt mỏi cho trục bánh xe của toa xe hàng MC, phân tích động lực học kết cấu được thực hiện với mô hình phần tử hữu hạn của bộ trục bánh xe dưới tác dụng của tải trọng trên miền thời gian có kể đến ảnh hưởng của hệ số tải trọng động thẳng đứng và ứng suất mối lắp ghép có độ dôi giữa trục và bánh xe. Số liệu ứng suất trên miền thời gian, có được từ kết quả phân tích động lực học kết cấu, được dùng để tính toán tuổi thọ mỏi cho trục bánh xe trên cơ sở phương pháp ứng suất danh nghĩa. Đường cong mỏi S-N của vật liệu được xây dựng và hiệu chỉnh theo ứng suất trung bình bằng công thức của Goodman và phần trăm xác suất không hỏng. | Dự báo tuổi thọ đến khi xuất hiện vết nứt mỏi cho trục bánh xe của toa xe hàng MC Transport and Communications Science Journal, Vol 71, Issue 2 (02/2020), 91-100 Transport and Communications Science Journal FATIGUE CRACK INITIATION LIFE PREDICTION FOR RAILWAY AXLE OF MC CARGO WAGON Do Duc Tuan, Vu Tuan Dat* University of Transport and Communications, No 3 Cau Giay Street, Hanoi, Vietnam. ARTICLE INFO TYPE: Research Article Received: 11/02/2020 Revised: 26/02/2020 Accepted: 26/02/2020 Published online: 29/02/2020 https://doi.org/10.25073/tcsj.71.2.4 * Corresponding author Email: datvt@utc.edu.vn; Tel: 0977551375 Abstract. In order to predict fatigue crack initiation life of railway axle of MC cargo wagons, the structural dynamics analysis of finite element model of wheel-axle assembly was carried out under load time histories with the effects of vertical dynamic load factor and contact stress of interference fit between wheel and axle are considered. The stress time histories, as the results of structural dynamics analysis, were used to calculate the fatigue life of railway axle based on the nominal stress-life method. The S-N curve of material was established and corrected by using Goodman formula and p(%) probability of survival. The calculate results show that: with p(95%) probability of survival or railway wagons speed of 60 km/h, the railway axle ensures design life requirements according to QCVN 87: 2015/BGTVT. Keywords: railway axle, cargo wagons, fatigue crack initiation life, nominal stress-life method, finite element model, structural dynamics analysis. © 2020 University of Transport and Communications 91 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải, Tập 71, Số 2 (02/2020), 91-100 Tạp chí Khoa học Giao thông vận tải DỰ BÁO TUỔI THỌ ĐẾN KHI XUẤT HIỆN VẾT NỨT MỎI CHO TRỤC BÁNH XE CỦA TOA XE HÀNG MC Đỗ Đức Tuấn, Vũ Tuấn Đạt* Trường Đại học Giao thông vận tải, Số 3 Cầu Giấy, Hà Nội, Việt Nam THÔNG TIN .