Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Lu_chiều dài buồng ụ (m) Lt_chiều dài tàu thiết kế (m) l1; l2_khoảng hở 2 đầu từ tàu đến cửa ụ và mép tường cuối ụ, khoảng hở đầu mũi tàu có thể lấy 2- 3m, còn đầu lái lấy tới 10- 20m để có thể sửa chữa trục và chân vịt của tàu L _chiều dài dự trữ của buồng ụ đóng mới khi tổ chức theo dây chuyền Chiều rộng buồng ụ: Bu = Bt + 2b’’ + b | Chương 9 Ụ KHO 2.2.1 Các thông số của ụ khô. Hình 2.4 Sơ đồ ụ khô. Chiều dài buồng ụ tính từ đầu tường đến mép phía trong cửa ụ Lu Lt 11 Ỉ2 AL 2-24 Trong đó Lu_chiều dài buồng ụ m Lt_chiều dài tàu thiết kế m l1 l2_khoảng hở 2 đầu từ tàu đến cửa ụ và mép tường cuối ụ khoảng hở đầu mũi tàu có thể lấy 2- 3m còn đầu lái lấy tới 10- 20m để có thể sửa chữa trục và chân vịt của tàu AL _chiều dài dự trữ của buồng ụ đóng mới khi tổ chức theo dây chuyền Chiều rộng buồng ụ Bu Bt 2b Ab 2-25 Trong đó Bu_chiều rộng buồng ụ m Bt_chiều rộng tàu tính toán m b _đoạn hở dự trữ 2 bên lấy b 2-5m tùy thuộc kích thước tàu Áb _khoảng cách giữa các boong tàu khi bố trí 2 loại cùng một lúc khi đó ta lấy Bu 2Bt 3b 2-26 Chiều rộng tại vị trí cửa ụ Thường lấy hẹp hơn buồng ụ vì chỉ đảm bảo cho tàu ra vào ụ mà thôi khoảng hở mỗi bên chỉ lấy 1m. Khi có gió to vận tốc dòng chảy lớn. thì có thể lấy lớn đến 2m để đảm bảo an toàn tàu ra vào ụ. Với tàu hiện đại thường lấy rộng bằng buồng ụ. Chiều dài đầu ụ Phụ thuộc vào kiểu cửa ụ được chọn. Chiều sâu buồng ụ là chiều sâu lấy với mực nước hạ thủy. Hu Tt a h 2-27 Trong đó Tt_mớn nước của tàu tính toán a_khoảng cách dự trữ giữa đáy và đệm sống tàu a 0 3-0 6m h_chiều cao của đệm sống tàu h 1 2-1 6m Cao trình ngưỡng đầu ụ thường lấy thấp hơn cao trình mặt đệm sống tàu một đoạn khoảng 1- 1 2m. Trong ụ hiện đại lấy ngang cao trình đáy buồng ụ để tận dụng khả năng khai thác tối đa của ụ Cao trình đáy ụ lấy từ mực nước hạ thủy r đáy ụ r MNHT - Hu 2-28 Cao trình đỉnh ụ lấy bằng cao trình xưởng cao trình này cao hơn mực nước cao thiết kế khoảng 0 3- 0 5m Mực nước thiết kế - Mực nước thấp thiết kế mực nước hạ thủy . Trong sông thiên nhiên hay sông đào không có thủy triều thì lấy mực nước vận tải làm mực nước thiết kế thấp nhất. Trong vùng có thủy triều vì thời gian triều lên khoảng 2-3h nên có thể lợi dụng nước lên trong ngày mà đưa tàu ra vào ụ. Khi thiết kế sơ bộ có thể lấy với ụ đóng mới chu kỳ hạ thủy dài nên chỉ cần 1 tháng hay nửa tháng xuất hiện 1 lần là
