Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bài báo đưa ra kết quả nghiên cứu thực nghiệm về quan hệ giữa các mô mem giữa phổ công suất xây dựng từ tín hiệu dao động ngẫu nhiên của dầm dưới tác dụng của tải di chuyển về độ lớn về cắt. | TẠP CHÍ ĐẠI HỌC cửu LONG Ngô Kiều Nhi Phạm Bảo Toàn Nguyễn Quang Thành QUAN HỆ GIỮA CÁC MOMENT CỦA PHỔ CÔNG SUẤT VỚI KÍCH THƯỚC VÉT NỨT CỦA DẦM Ngô Kiều Nhi Phạm Bảo Toàn Nguyễn Quang Thành TÓM TẮT Bài báo đưa ra các kết quả nghiên cứu thực nghiêm về quan hệ giữa các mô men của phổ công suất xây dựng từ tín hiệu dao động ngẫu nhiên của dầm dưới tác dụng của tải di chuyển với độ lớn vết cẳt. Từ kết quả nghiên cứu này các tác giả đề xuất thêm 3 đại lượng để sử dụng trong việc theo dõi tuổi thọ của dầm đó là mô men bậc 0 mô men bậc 1 và mô men bậc 2. So với các đại lượng đang được đề xuất như độ võng tần sổ riêng dạng riêng thì các moment này dễ dàng xác định và có độ nhạy cao hom. ABSTRACT The paper shows the results of experimental studies with the relationship of moment s power spectral density that was built random vibration signal of the beam under moving load and the size s crack. In these results the author will propose adding two parameters that used to monitoring the lifespan of beam. It is the Zero-Order Spectral Moment the First-Order Spectral Moment and the Second-Order Spectral Moment. It can be seen that these parameter can easily identify and have higher sensitivity more than deflection natural frequencies mode shapes. 1. Mở đầu Cầu là công trình có vị trí quan trọng trong đời sống hoạt động kinh tế an sinh và an ninh quốc phòng. Việc bảo dưỡng duy tu cầu luôn được tiến hành một cách thường xuyên và chiếm một kinh phí đáng để trong ngân sách hàng năm của đất nước. Căn cứ để đưa ra các mục bảo dưỡng là các đánh giá tình hình hư hỏng của cầu. Hiện nay theo quy định của nhà nước có hai biện pháp nhằm để đánh giá tình trạng cầu. Biện pháp thứ nhất là kiểm tra bằng mắt biện pháp thứ hai được gọi là Kiểm định. Các cầu do nhà nước quản lý luôn có một đội ngũ kỹ thuật thực thi hàng ngày hàng tuần hay hàng tháng. Biện pháp này cho phép phát hiện các hư hỏng trên bề mặt cầu hay các yếu tố có thể làm hư cầu như xói nở các dị vật ngăn cản dòng chảy tạo ra nguy cơ .
