Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Giáo trình Truyền động điện: Phần 2 - NXB Khoa học và Kỹ thuật

Nối tiếp nội dung phần 1 cuốn giáo trình "Truyền động điện", phần 2 giới thiệu tới người học các kiến thức: Điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ, điều chỉnh tốc độ động cơ đồng bộ, chọn công suất động cơ điện cho truyền động. nội dung chi tiết. | Chương 5 ĐIỀU CHÌNH TỐC ĐỘ ĐỘNG cơ KHÔNG ĐÒNG BỘ Động cơ không đồng bộ ba pha KĐB được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp từ công suất nhỏ đến công suất trung bỉnh và chiếm tỷ lệ rất lớn so với động cơ khác. Sở dĩ như vậy là do động cơ KĐB có kết cấu đơn giản dễ chế tạo vận hành an toàn sử dụng nguồn cấp trực tiếp tù lưới điện xoay chiều ba pha. Tuy nhiên trước đây các hệ truyền động động cơ KĐB có điều chỉnh tốc độ lại chiếm tỷ lệ rất nhỏ đó là do việc điều chỉnh tốc độ động cơ KĐB có khó khăn hơn động cơ một chiều. Trong thời gian gàn đây do phát triển công nghiệp chế tạo bán dẫn công suất và kỹ thuật điện tử tin học động cơ KĐB mới được khai thác các ưu điểm của mình. Nó trở thành hệ truyền động cạnh tranh có hiệu quả với hệ truyền động tiristo động cơ một chiều. Khác với động cơ một chiều động cơ KĐB được cấu tạo phàn cảm và phàn ứng không tách biệt. Từ thông động cơ cũng như mômen động cơ sinh ra phụ thuộc vào nhiều tham số. Do vậy hệ điều chỉnh tự động truyền động điện động cơ KĐB là hệ điều chỉnh nhiều tlỊam số có tínli_phi tuyến mạnh. Trong định hướng xây dựng hệ truyền động điện động cơ KĐB người ta có xu hướng tiếp cận với các đặc tính điều chỉnh của truyền động động cơ một chiều. Trong công nghiệp thường sử dụng bốn hệ truyền động điều chỉnh tốc độ động cơ KĐB a Điều chỉnh điện áp cấp cho động cơ dùng bộ biến đổi tiristo b Điều chỉnh điện trở rôto bằng bộ biến đổi xung tiristo c Điều chỉnh công suất trượt Ps d Điều chỉnh tần số nguồn cung cấp cho động cơ bằng các bộ biến đổi tàn số tiristo hay tranzito. 159 Trong chương này chúng ta sẽ nghiên cứu cấu trúc các đặc tính của hệ truyền động này. 5-1. ĐIỀU CHỈNH ĐIỆN ÁP ĐỘNG cơ Mômen động cơ không đồng bộ tỷ lệ với bình phương điện áp stato do đó có thể điều chỉnh được mômen và tốc độ ĐKB bằng cách điều chỉnh giá trị điện áp stato trong khi giữ nguyên tần số. Hình 5 1. Điều chính diện áp động cơ không dồng bộ. a Sơ đồ khối nguyên lý b jỊỉc tính cơ điều chinh. Để điều chỉnh điện áp ĐKB phải dùng các bộ biến .