Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Để tạo dao động có nhiều phương pháp như sử dụng hệ thống thuỷ lực, kích thích động học hoặc động lực học, với yêu cầu đặt ra là thiết bị có kết cấu đơn giản, đảm bảo độ chính xác, độ bền, hoạt động ổn định, dễ điều khiển và giá thành hạ, đã lựa chọn thiết bị tạo dao động kiểu cơ khí dùng động cơ điện làm quay cơ cấu trục khuỷu thanh truyền. Để đo biên độ và tần số dao động có lắp các cảm biến biên độ và tần số nhập ngoại dảm bảo độ chính xác cao. | NGHIÊN CỪU TRAO Đổi Nghiên cứu thiết kế chế tạo thiết bị kích thích dao động lên người ngồi trên ghế ôtô ThS. ĐẶNG VIỆT HÀ PGS.TS. CAO TRỌNG HIEN PGS.TS. NGUYỄN VĂN BANG 1. Đặt vấn đế Khi người lái hành khách ngồi trên ôtô họ sẽ chịu dao động theo các phương khác nhau chủ yếu theo phương thẳng đứng . Sự tác động của dao động biên độ dao động và gia tốc dao động lên cơ thể theo thời gian được đánh giá bằng các chỉ tiêu êm dịu chuyển động. Theo tiêu chuẩn ISO 2631 - 1 6 đã đưa ra ba chỉ tiêu đánh giá êm dịu chuyển động như sau - Gia tốc bình phương trung bình aRMS - Lưựng dao động VDV p Y VDV Jzí t .dt m s . 0 . - Lượng dao động tới hạn eVDV eVDV 1 4.3 . 4 m s1-75 . Trong đó z là gia tốc theo phương thẳng đứng theo thời gian m s2 . T là thời gian chịu tác động của dao động s . Để có thể xác định được các chỉ tiêu trên trong phòng thí nghiệm cũng như đánh giá sức chịu dao động của con người đã nghiên cứu thiết kế chế tạo thiết bị tạo dao động theo phương thẳng đứng có thể thay đổi được biên độ và tần số dao động. Trong Hình 1 là quá trình kiểm tra trạng thái sức khỏe mà của người ngồi trên thiết bị đã được chế tạo khi chịu dao động trong một khoảng thời gian nhất định. Hình 1 Thí nghiệm sức chịu đựng của con người trên thiết bị 2. Nguyên lí của thiết bị Đê tạo dao động có nhiều phương pháp như sử dụng hệ thông thủy lực kích thích động học hoặc động lực học. Với yêu cầu đặt ra là thiết bị có kết cấu đơn giản đảm bảo độ chính xác độ bền hoạt động ổn định dễ điều khiển và giá thành hạ đã lựa chọn thiết bị tạo dao động kiểu cơ khí dùng động cơ điện làm quay cơ cấu trục khuỷu thanh truyền. Đê đo biên độ và tần số dao động có lắp các cảm biến biên độ và tần số nhập ngoại đảm bảo độ chính xác cao. Động học cơ cấu trục khuỷu thanh truyền được trình bày trên Hình 2. Hình 2 Động học cơ câu trục khuỷu thanh truyền Khi trục khuỷu 1 chuyển động quay với vận tốc góc 0 dịch chuyển của điểm B theo phương z là một hàm điều hòa L d.sin 0 t Điểm c của thanh truyền 2 cũng dịch chuyến .
