Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Đề tài nghiên cứu khoa học: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS với mục đích nghiên cứu, chế tạo bộ điều khiển ABS có chức năng làm việc tối ưu nhằm thay thế bộ điều khiển trên xe hư hỏng, giải quyết bài toán kinh tế và khan hiếm phụ tùng trên thị trường hoặc cung cấp cho các hãng lắp ráp xe tại Việt nam. | Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD NGUYỄN HÒNG SƠN A - MỞ ĐẦU 1. Đặt vấn đề Hệ thống phanh sử dụng trên ôtô là một cơ cấu an toàn quan trọng nhằm giảm tốc hay dừng xe trong những trường hợp cần thiết. Nó là một trong những bộ phận chính của ôtô đóng vai trò quyết định cho việc điều khiển ôtô lưu thông trên đường. Chất lượng phanh của ôtô được đánh giá qua hiệu quả phanh như quãng đường phanh gia tốc chậm dần khi phanh thời gian và lực phanh và đồng thời bảo đảm cho ôtô chạy ổn định khi phanh. Đây là mấu chốt mà các nhà nghiên cứu ôtô luôn quan tâm và tìm giải pháp. Một trong những vấn đề được quan tâm hơn là phanh khi ôtô trên đường trơn hay đường có hệ số bám p thấp sẽ xảy ra hiện tượng trượt lết trên đường do bánh xe sớm bị hãm cứng. Do vậy quãng đường phanh dài hơn và hiệu quả phanh kém. Hơn nữa nếu bánh xe bị hãm cứng thì ôtô sẽ mất ổn định gây khó khăn cho việc điều khiển. Trong trường hợp quay vòng điều này dẫn đến hiện tượng quay vòng thiếu hoặc thừa làm mất ổn định khi quay vòng. Để giải quyết về bài toán phanh hệ thống phanh chống hãm cứng cho ôtô đã ra đời gọi là Anti - lock Braking System viết tắt là ABS. Ngày nay ABS đã giữ một vai trò quan trọng không thể thiếu trong các xe hiện hiện đại đã trở thành tiêu chuẩn bắt buộc đối với phần lớn các nước trên thế giới. Ở thị trường Việt Nam ngoài một phần lớn các xe nhập cũ đã qua sử dụng một số lọai xe được lắp ráp trong nước cũng đang trang bị hệ thống này. Tại cuộc hội thảo khoa học Quản lý - Kỹ thuật trong công tác đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ - Nha Trang 2000 các nhà quản lý khoa học và chuyên gia đầu ngành cũng đã đề xuất đến vấn đề ban hành các tiêu chuẩn quy định về việc sử dụng ô tô có trang bị hệ thống ABS với các mốc thời gian cụ thể. Trước tiên là ô tô khách liên tỉnh trong tương lai sẽ không dùng ô tô không có trang bị ABS. SVTH Lớp ĐHOT2 1 Hệ Thống Chống Bó Cứng Phanh ABS GVHD NGUYỄN HÒNG SƠN Với xu thế hội nhập thị trường ôtô nước ta sẽ sôi động ngày càng nhiều chủng loại lẫn số .
