Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Hydro khử lưu huỳnh sâu phân đoạn Điêzen nhằm tăng tuổi thọ động cơ và giảm ô nhiễm môi trường

Các phản ứng khử lưu huỳnh với các phân tử đại diện (DBT và 4,6 DMDBT) đã được tiến hành trên hai loại xúc tác công nghiệp khác nhau. Các kết quả thu được cho thấy khả năng khử các hợp chất lưu huỳnh phụ thuốc vào hàm lượng kim loại hoạt tính có trong xúc tác cũng như phụ thuộc vào các điều kiện thao tác. Phản ứng khử lưu huỳnh nhiên liệu điêzen trên xúc tác công nghiệp CoMoP ở các điều kiện phản ứng gần với điều kiện thực tế cũng đã được tiến hành. Đã xác định được bậc phản ứng tách loại lưu huỳnh n=1,8. Sản phẩm thu được sau quá trình tách loại lưu huỳnh hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn môi trường trong thời kỳ dài hạn của Việt Nam. | 98 Hydro khứ lira huỳnh sau phân đoạn điêzen. HYDRO KHỬ LƯU HUỲNH SÂU PHÂN ĐOẠN DIEZEN NHẰM TĂNG TUÔI THỌ ĐỘNG cơ VÀ GIẢM Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG Vũ Thị Thu Hà Nguyễn Quang Huỳnh Viện Hoá học Công nghiệp Nguyễn Thanh Sơn Viện Nghiên cứu Xúc tác Cộng hoà Pháp TÓM TẲT Các phàn ứng khử lưu huỳnh với các phân tử đại diện DBT và 4 6 DMDBT đã được tiến hành trên hai loại xúc tác công nghiệp khác nhau. Các kết quả thu được cho thấy khả năng khử các hợp chất lưu huỳnh phụ thuộc vào hàm lượng kim loại hoạt tính có trong xúc tác cũng như phụ thuộc vào các điều kiện thao tác. Phản ứng khử lưu huỳnh nhiên liệu điêzen trên xúc tác công nghiệp CoMoP ở các điều kiện phản ứng gần với điểu kiện thực tế cũng đã được tiến hành. Đã xác định được bậc phản ứng tách loại lưu huỳnh n 1 8. Sán phẩm thu được sau quá trĩnh tách loại lưu huỳnh hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn môi trường trong thời kỳ dài hạn của Việt Nam. ĐẶT VẤN ĐÈ Nhiên liệu chứa lưu huỳnh khi cháy tạo ra khói thải có chứa các khí SOX gây ăn mòn thiết bị và độc hại cho người sử dụng đồng thời còn là nguyên nhân gây ra các trận mưa axít. Để giảm thiểu những tác động xấu đến sức khoẻ và môi trường của khói thài động cơ cần phải giảm tối thiểu hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu ờ châu Âu tiêu chuẩn môi trường quy định hàm lượng tối đa cùa lưu huỳnh trong xăng và dầu điêzen năm 1996 tương ứng là 300 và 500ppm cần phải giảm xuống còn 50ppm cho năm 2005 và lOppm tức là loại gần như hoàn toàn lưu huỳnh cho năm 2010 1 2 Tương tự ở Mỹ Nhật Triều Tiên và một số quốc gia khác các tiêu chuẩn về môi trường có liên quan đến hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu cũng được điều chỉnh ngày càng chặt chẽ. Thực tế khói thài động cơ không chứa lưu huỳnh tức là nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh xấp xỉ bằng không sẽ được kêu gọi ứng dụng trên toàn thế giới trong vòng từ 5 đến 10 năm tới 3-7 . Hiệu quả của các công nghệ hydro hoá khử lưu huỳnh sâu vì vậy trở nên rất quan trọng. Các quá trình hydro hoá khử lưu huỳnh sâu HDS hiện hành không thể sản .