Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Quy hoạch giao thông vận tải có tính quyết định đến quá trình phát triển kinh tế, xã hội của 1 vùng. Mạng lưới giao thông vận tải được quy hoạch tốt sẽ giúp cho vận chuyển đạt hiệu quả cao hơn, qua đó tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế, xã hội. Nhằm giúp các bạn hiểu hơn về vấn đề này, đồ án "Dự báo nhu cầu giao thông và đánh giá khả năng thông hành qua nút giao tại quận 3 đến năm 2020" dưới đây. | MỤC LỤC MỤC LỤC CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VẤN ĐỀ.10 1.1 Đặt vấn đề nghiên cứu.10 1.2 Mục tiêu nghiên cứu.11 1.3 Phương pháp nghiên cứu.11 1.4 Giới hạn nghiên cứu.13 1.5 Cấu trúc đồ án.14 CHƯƠNG 2 KHU VỰC nghiên cứu.15 2.1 Phân tích và đánh giá hiện trạng.15 2.1.1 Vị trí giới hạn khu vực nghiên cứu.15 2.1.2. Tình hình dân số kinh tế - xã hội khu vực.16 2.1.2.1 Dân số và lao động.16 2.1.2.2 Tăng trưởng kinh tế.19 2.1.2.3 Hiện trạng sử dụng đất.21 2.1.3. Hiện trạng giao thông.22 2.1.3.1 Hiện trạng giao thông đối ngoại.23 2.1.3.2 Hiện trạng giao thông nội thị.29 2.1.3.3 Đánh giá chung về hiện trạng giao thông.31 2.1.4 Đánh giá tổng hợp về hiện trạng.31 2.1.4.1 Đặc điểm điều kiện tự nhiên ảnh hưởng đến giao thông.31 2.1.4.2 Thực trạng phát triển đô thị.32 2.2. Các tiền đề định hướng phát triển đô thị.33 2.2.1. Động lực phát triển đô thị.33 2.2.1.1 Các quan hệ nội ngoại vùng.33 2.2.1.2 Cơ sở kinh tế kỹ thuật.34 2.2.2. Quy mô dân số lao động xã hội.34 2.2.2.1 Dự báo quy mô dân số.35 2.2.2.2 Dự báo nguồn lao động.36 2.2.2.3 Dự báo số HSSV.38 2.2.3. Quy hoạch giao thông.39 Cao Văn Trường _ QG10 _ 1051170069 Trang 1 MỤC LỤC 2.2.3.1 Định hướng quy hoạch giao thông.39 2.2.3.2 Quy hoạch mạng lưới giao thông.45 CHƯƠNG 3 PHÂN TÍCH KẾT QUẢ KHẢO SÁT PHỎNG VẤN.53 3.1 Khảo sát phỏng vấn hộ gia đình.53 3.1.1 Số hộ gia đình và sở hữu phương tiện cá nhân.54 3.1.2 Tỷ lệ đảm nhận phương thức và mục đích đi lại.56 3.1.2.1 Nhu cầu đi lại trong kv nghiên cứu theo mục đích và phương thức .56 3.1.2.2 Tỷ lệ đảm nhận phương thức theo mục đích đi lại.58 3.1.2.3 Tỷ lệ đảm nhận mục đích đi lại theo phương thức.60 3.1.3 Phát sinh thu hút chuyến đi theo phường.61 3.1.3.1 Ma trận OD số chuyến đi nội vùng Quận 3.61 3.1.3.2 Số chuyến đi phát sinh HBW HBS HBO và NHB từng phường.62 3.1.3.3 Số chuyến đi thu hút HBW HBS HBO và NHB từng phường.64 3.1.3.4 Tỷ lệ đảm nhận phương thức theo mục đích chuyến đi HBW HBS HBO NHB.65 3.1.4 Phát sinh thu hút chuyến đi theo mục đích.66 3.1.5 Phát sinh thu hút chuyến đi theo .
