Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Đề tài: Nghiên cứu diễn biến đường bờ cửa Lạch Ghép bằng mô hình đường đơn giới thiệu về ứng dụng mô hình đường đơn trong việc tính toán bồi xói đường bờ biển, mô phỏng diễn biến đường bờ trong tương lai có xét đến ảnh hưởng của các yếu tố sông ngòi như dòng chảy, lượng vận chuyển bùn cát từ sông đổ ra biển. | Nghiên cứu diễn biến đường bờ cửa Lạch Ghép bằng mô hình đường đơn SV thực hiện Nguyễn Văn Văn - 53B1 GV hướng dẫn Nguyễn Quang Chiến - BM Quản lý biển và đới bờ Tóm tắt. Bài báo cáo giới thiệu về ứng dụng mô hình đường đơn trong việc tính toán bồi xói đường bờ biển mô phỏng diễn biến đường bờ trong tương lai có xét đến ảnh hưởng của các yếu tố sông ngòi như dòng chảy lượng vận chuyển bùn cát từ sông đổ ra biển. Kết quả ban đầu đã khẳng định đường bờ biển bị biến đổi hướng vận chuyển bùn cát chủ yếu theo hướng Bắc - Nam bùn cát trong sông góp phần hình thành doi cát làm thu hẹp cửa sông mặc dù mô hình chưa biểu diễn được nhưng sự thay đổi của địa hình đáy biển vùng cửa sông nhưng kết quả này có thể được ứng dụng để nghiên cứu diễn biến là cơ sở đề xuất các biện pháp nhằm ổn định đường bờ. 1. Mở đầu 1.1 Tính cấp thiết của đề tài Với đường bờ biển dài trên 3200 km và gần 3000 hòn đảo lớn nhỏ hơn 1 triệu km2 diện tích mặt nước biển việt nam là quốc gia có lợi thế về biển có cơ hội phát triển kinh tế- xã hội và quốc phòng an ninh. Bên cạnh đó bờ biển nước ta đặc biệt là dải bờ biển miền trung luôn chịu nhiều những tác động xấu như thiên tai bão lũ áp thấp nhiệt đới triều cường. đã gây ra không ít những khó khăn trong phát triển kinh tế-xã hội. Hiện nay vấn đề xói lở và bồi tụ ở khu vực cửa sông ven biển đang là đề tài nóng đang được sự quan tâm của các nhà khoa học vấn đề biến động đường bờ biển rất cấp bách xói lở đe dọa đời sống dân cư ven biển làm suy thoái môi trường mất cân bằng hệ sinh thái. Cửa sông là nơi giao thoa giữa sông và biển như vậy cửa sông không chỉ chịu ảnh hưởng từ sông mà còn chịu nhiều tác động từ biển sóng gió thủy triều vận chuyển bùn cát . gọi chung là các yếu tố thủy động lực học. Đặc biệt vấn đề vận chuyển bùn cát tại khu vực cửa sông gây nên hiện tượng xói lở bồi tụ điều này làm ảnh hưởng tới hoạt động kinh tế tại khu vực đó. Cửa sông là nơi sinh sống của con người và các hệ sinh thái ven sông chính vì vậy nghiên cứu hình thái cửa sông giúp
