Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Động lực học và vận chuyển bùn cát khu vực cửa Mỹ Á trong thời kỳ mùa cạn được mô hình hoá bằng mô hình Delft3D. Mô hình mô phỏng các quá trình ảnh hưởng của sóng, thuỷ triều, dòng chảy từ sông ra, vận chuyển bùn cát và biến đổi địa hình đáy. Tham khảo bài viết "Tính toán vận chuyển bùn cát và nguyên nhân bồi lấp cửa Mỹ Á" để nắm bắt nội dung chi tiết. | Morphodynamic modeling and causes of closure of My A inlet Nghiem Tien Lam1 Le Dinh Thanh2 Vu Minh Cat1 Vu Thi Thu Thuy2 Abstract Morphodynamics and sediment transport of the My A inlet in the low flow season are modeled using Delft3D. The simulation model takes into account the forcing of waves tides and river flows. Model outputs of sediment transport and morphological changes of allow analysing the mechanism and cause of inlet closure. The analysis shows that longshore sediment is accreted on the northern side of the inlet both on the ebb tidal delta and along the north coast but onshore sediment transport by wave reworking is the main process to close the inlet. Keywords simulation model morphodynamics sediment transport inlet closure Tính toán vận chuyển bùn cát và nguyên nhân bồi lấp cửa Mỹ Á Nghiêm Tiến Lam1 Lê Đình Thành2 Vũ Minh Cát1 Vũ Thị Thu Thuỷ2 Tóm tắt Động lực học và vận chuyển bùn cát khu vực cửa Mỹ Á trong thời kỳ mùa cạn được mô hình hoá bằng mô hình Delft3D. Mô hình mô phỏng các quá trình ảnh hưởng của sóng thuỷ triều dòng chảy từ sông ra vận chuyển bùn cát và biến đổi địa hình đáy. Kết quả tính toán các quá trình thuỷ động lực học và vận chuyển bùn cát cho phép phân tích nguyên nhân xói lở bờ biển và bồi lấp cửa. Cân bằng bùn cát cho thấy cửa bị bồi lấp có nguyên nhân là do cả dòng vận chuyển bùn cát dọc bờ và dòng vận chuyển bùn cát ngang bờ vào cửa dưới tác động chủ đạo của sóng gây ra. Từ khoá mô hình mô phỏng thuỷ động lực học vận chuyển bùn cát diễn biến cửa sông 1. Giới thiệu Cửa Mỹ Á thuộc xã Phổ Quang huyện Đức Phổ là một trong 4 cửa biển quan trọng của Quảng Ngãi. Cửa Mỹ Á có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của vùng vì cửa là luồng giao thông chính cho tầu thuyền trong vùng ra vào đánh bắt thuỷ hải sản. Kể từ sau trận lũ lịch sử năm 1999 cửa Mỹ Á bị bồi lấp nghiêm trọng nên luồng tàu ra vào bị nhỏ dần. Hàng năm sau mỗi mùa biển động từ tháng 1 đến tháng 4 thì cửa biển Mỹ Á lại bị cát bồi lấp tàu thuyền ra vào .