Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Đề thi thực hành Điện công nghiệp năm 2012 (Mã đề TH40) sau đây có nội dung đề gồm 2 phần với hình thức thi thực hành và thời gian thực hiện trong vòng 240 phút. và thử sức mình với đề thi nghề này nhé. | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 - 2012) NGHỀ: ĐIỆN CÔNG NGHIỆP MÔN THI: THỰC HÀNH NGHỀ Mã đề thi: ĐCN - TH 40 Thời gian: phút Nội dung đề thi A. MÔ TẢ KỸ THUẬT. B. CÁC BẢN VẼ KỸ THUẬT C. DANH MỤC THIẾT BỊ, DỤNG CỤ, VẬT TƯ. D. TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ Phần A: Chức năng mạch điện Phần B: Lắp đặt thiết bị Phần C: Đi dây và đấu nối Phần D: An toàn Phần E: Thời gian Tổng cộng: Điểm đạt 35 05 20 05 05 70 I. PHẦN BẮT BUỘC (70 điểm - Thời gian thực hiện : 240 phút) A. MÔ TẢ KỸ THUẬT. 1. Mô tả kỹ thuật đề thi Lắp mạch điều khiển truyền động chính máy doa ngang 2620. Mạch điện động lực và mạch điện điều khiển bao gồm: Một động cơ bơm dầu bôi trơn ĐB, nó được đóng cắt bởi công tắc tơ KB và các tiếp điểm liên động; một động cơ truyền động chính là động cơ không đồng bộ xoay chiều 3 pha rôto lồng sóc hai cấp tốc độ:1460vòng/phút khi dây quấn Stato đấu ( ) và 2890vòng/phút khi dây quấn Stato đấu . Việc chuyển đổi tốc độ từ thấp lên cao tương ứng với chuyển đổi từ đấu thành đấu và ngược lại được thực hiện bởi tay gạt cơ khí 2KH, kết hợp với rơle thời gian Rth. Tiếp điểm 1KH liên quan đến thiết bị chuyển đổi tốc độ trục chính: 1KH hở trong thời gian chuyển đổi tốc độ và chỉ kín khi chuyển đổi xong. Động cơ được đảo chiều nhờ các công tắc tơ 1T, 1N, 2T, 2N. - Nút ấn MT, MN, D: Tương ứng là nút ấn mở máy ở chế độ quay thuận, quay ngược và hãm dừng. - Động cơ chạy với tốc độ thấp khi công tắc tơ Ch đóng (động cơ được đấu theo hình ( ). - Động cơ chạy với tốc độ cao khi công tắc tơ 1Nh, 2Nh đóng (động cơ được đấu theo hình . - RKT-1, RKT-2: Rơle kiểm tra tốc độ kết hợp với 2 rơle 1RH, 2RH ( rơle trung gian )và công tắc tơ 2N, 2T tham gia vào trong quá trình hãm ngược. - Rtr: Rơle trung gian. - TT, TN: nút ấn thử máy. Trong sơ đồ nguyên lý để bảo vệ ngắn mạch cho động cơ ta sử dụng hệ thống cầu chì 1CC; bảo vệ quá tải ta sử dụng rơle nhiệt 1RN, 2RN và để giảm dòng điện cho động cơ khi hãm ngược và khi
