Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
1. Một lô hàng xuất khẩu được bảo hiểm ngang giá trị với tổng số tiền bảo hiểm (giá CIF) là 200.000 USD, trong đó của: + Chủ hàng X : 120.000 USD + Chủ hàng Y : 80.000 USD. Con tàu được bảo hiểm ngang giá trị với số tiền bảo hiểm là 300.000USD. Trong chuyến hành trình, tàu bị mắc cạn, thân tàu hư hỏng phải sửa chữa tại cảng đến hết 5000USD. Để thoát nạn, thuyền trưởng ra lệnh phải ném một số hàng hoá của chủ hàng Y xuống biển trị giá 20.000USD, chi phí có. | 1. Một lô hàng xuất khẩu được bảo hiểm ngang giá trị với tổng số tiền bảo hiểm giá CIF là 200.000 USD trong đó của Chủ hàng X 120.000 USD Chủ hàng Y 80.000 USD. Con tàu được bảo hiểm ngang giá trị với số tiền bảo hiểm là 300.000USD. Trong chuyến hành trình tàu bị mắc cạn thân tàu hư hỏng phải sửa chữa tại cảng đến hết 5000USD. Để thoát nạn thuyền trưởng ra lệnh phải ném một số hàng hoá của chủ hàng Y xuống biển trị giá 20.000USD chi phí có liên quan là 2000 USD. Tới cảng đến trong khi bốc dỡ một kiện hàng của chủ hàng X rơi xuống biển mất tích trị giá 20.000USD. Sau đó thuyền trưởng tuyên bố đóng góp tổn thất chung. Yêu cầu Hãy xác định số tiền bồi thường thực tế của mỗi công ty bảo hiểm Biết rằng Chủ hàng X mua bảo hiểm theo điều kiện C Chủ hàng Y mua bảo hiểm theo điều kiện B con tàu mua bảo hiểm theo điều kiện mọi rủi ro ITC . 2. Một lô hàng xuất khẩu được bảo hiểm với tổng số tiền bảo hiểm là 200 000 USD giá CIF trong đó Chủ hàng X là 140 000 USD Chủ hàng Y là 60 000 USD Giá trị con tàu chở hàng là 400 000 USD. Trong quá trình vận chuyển do sơ suất của một thuỷ thủ hút thuốc lá hàng vải của chủ hàng Y bị cháy thiệt hại 15 000 USD ngọn lửa lan sang phòng máy của tàu làm thiệt hại 2 000 USD. Để cứu nguy thuyền trưởng quyết định dùng nước dập lửa đã làm cho một số hàng hóa của chủ hàng X hư hỏng thiệt hại 30 000 USD chi phí có liên quan là 2 000 USD. Tiếp tục hành trình do sóng to nước biển tràn vào hầm tàu làm hàng hóa của chủ hàng Y thiệt hại 2 000 USD và cuốn xuống biển hai kiện hàng của chủ hàng X thiệt hại 10 000 USD. Về đến cảng thuyển trưởng tuyên bố đóng góp tổn thất chung. Yêu cầu 1. Hãy xác định mức đóng góp tổn thất chung của mỗi bên 2. Hãy xác định số tiền phảỉ bồi thường của mỗi công ty bảo hiểm Biết rằng - Chủ hàng X mua bảo hiểm theo điều kiện C - Chủ hàng Y mua bảo hiểm theo điều kiện B - Chủ tàu mua bảo hiểm vật chất thân tàu theo điều kiện ITC. - Tất cả các chủ hàng và chủ tàu đều mua bảo hiểm ngang giá trị 3. Công ty A ký kết hợp đồng với Bảo .
