Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng xuất nhập khẩu ở Cty Petrolimex - 8

Có biên bản xác nhận hàng bị tổn thất được lập ký giữa tàu và người nhận hàng. Hàng bị giao thiếu nguyên liệu có biên bản kết toán giao nhận hàng giữa tàu và cảng (ROC). ROC có ghi chú giữa tranh chấp của tàu về số lượng hàng hoá thừa hoặc thiếu, có thêm biên bản kết toán báo lại của cảng (CA-Correction Advice) và biên bản xác nhận hàng bị giao thiếu của đại lý tàu biển (CSC- Certificate of Shortlanded Cargo). Hàng bị mất mát hư hỏng tại tàu, có biên bản đổ vỡ do tàu. | Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http www.simpopdf.com - Có biên bản xác nhận hàng bị tổn thất được lập ký giữa tàu và người nhận hàng. - Hàng bị giao thiếu nguyên liệu có biên bản kết toán giao nhận hàng giữa tàu và cảng ROC . ROC có ghi chú giữa tranh chấp của tàu về số lượng hàng hoá thừa hoặc thiếu có thêm biên bản kết toán báo lại của cảng CA-Correction Advice và biên bản xác nhận hàng bị giao thiếu của đại lý tàu biển CSC- Certificate of Shortlanded Cargo . - Hàng bị mất mát hư hỏng tại tàu có biên bản đổ vỡ do tàu gây ra COR . Trường hợp biên bản đổ vỡ do tàu gây ra không xác định rõ số lượng hàng hoá bị tổn thất có thêm biên bản giám định SR- Servey report xác định mức độ hàng bị mất mát hư hỏng do tàu gây ra và xác nhận của đại diện của tàu thường là đại lý của chủ tàu . Trường hợp biên bản giám định kết luận chung do cả tàu lẫn cảng gây nên nhưng không xác định rõ mức độ tổn thất của mỗi bên thì căn cứ vào số liệu bị tổn thất ghi trên biên bản đổ vỡ do tàu gây ra xác định trách nhiệm của chủ tàu và đòi theo tỷ lệ tương ứng. - Có thư dự kháng thư thông báo tổn thất hoặc thư khiếu nại hãng tàu khi phát hiện hàng hoá bị tổn thất mất mát thiếu hụt của người nhận hàng. - Chi tiết của lô hàng bị tổn thất số B L tên hàng tổng số kiện hàng hoặc trọng lượng hàng ghi trên hợp đồng vận chuyển chứng từ giao nhận hàng và biến bản giám định phải khớp nhau. - Số kiện hàng bị đổ vỡ mất mát nếu có ghi trên biên bản đổ vỡ do tàu gây ra và biên bản giám định phải khớp với chi tiết đóng gói hàng Packing list- PL . - Có hoá đơn mua hàng và P L để tính giá trị hàng hoá bị tổn thất. Nếu bên thứ ba là cảng Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http www.simpopdf.com - Có B L gốc xác nhận quyền sở hữu của chủ hàng. - Nếu tổn thất do tàu gây ra phải có ROC hoặc COR làm cơ sở loại trừ phần tổn thất không thuộc trách nhiệm của cảng. - Tổn thất do cảng gây nên cần có biên bản xác nhận với chữ ký của cảng và các bên liên quan nếu cảng không chịu ký biên bản .