Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Hiệu quả và phân tích hiệu quả đầu tư: Đối với nền kinh tế quốc dân, hiệu quả của việc đầu tư xây dựng mới hoặc cải tạo đường cũ bao gồm nhiều mặt, trong đó có mặt có thể tính bằng tiền cũng có thể có mặt khó có thể tính bằng tiền. | CHƯƠNG 15 LUẬN CHỨNG HIỆU QUẢ KINH TẾ ĐƯỜNG Ô TÔ 15.1 KHÁI NIỆM 1.Hiệu quả và phân tích hiệu quả đầu tư: Đối với nền kinh tế quốc dân, hiệu quả của việc đầu tư xây dựng mới hoặc cải tạo đường cũ bao gồm nhiều mặt, trong đó có mặt có thể tính bằng tiền cũng có thể có mặt khó có thể tính bằng tiền. * Các mặt sau khó có thể tính bằng tiền: - Đẩy mạnh lưu thông hàng hóa -> đem lại lợi ích về kinh tế cho các cơ sở phi giao thông. - Thúc đẩy phát triển sản xuất và khai thác tài nguyên -> đem lại lợi ích. - Thúc đẩy phát triển trong các lĩnh vực phi sản xuất, các hoạt động văn hóa, xã hội, dịch vụ . . . tăng phần đóng góp chung cho xã hội ( thông qua thuế ). . . * Các mặt sau đây có thể tính bằng tiền: Giảm chi phí vận chuyển Rút ngắn chiều dài vận chuyển Rút ngắn thời gian vận chuyển Giảm hiện tượng tắc xe Giảm số vụ tai nạn giao thông 2. Ý nghĩa của việc luận chứng HQKT: Chứng minh hiệu quả kinh tế - xã hội của việc bỏ vốn xây dựng 1 tuyến đường hoặc cải tạo 1 tuyến đường so với phương | CHƯƠNG 15 LUẬN CHỨNG HIỆU QUẢ KINH TẾ ĐƯỜNG Ô TÔ 15.1 KHÁI NIỆM 1.Hiệu quả và phân tích hiệu quả đầu tư: Đối với nền kinh tế quốc dân, hiệu quả của việc đầu tư xây dựng mới hoặc cải tạo đường cũ bao gồm nhiều mặt, trong đó có mặt có thể tính bằng tiền cũng có thể có mặt khó có thể tính bằng tiền. * Các mặt sau khó có thể tính bằng tiền: - Đẩy mạnh lưu thông hàng hóa -> đem lại lợi ích về kinh tế cho các cơ sở phi giao thông. - Thúc đẩy phát triển sản xuất và khai thác tài nguyên -> đem lại lợi ích. - Thúc đẩy phát triển trong các lĩnh vực phi sản xuất, các hoạt động văn hóa, xã hội, dịch vụ . . . tăng phần đóng góp chung cho xã hội ( thông qua thuế ). . . * Các mặt sau đây có thể tính bằng tiền: Giảm chi phí vận chuyển Rút ngắn chiều dài vận chuyển Rút ngắn thời gian vận chuyển Giảm hiện tượng tắc xe Giảm số vụ tai nạn giao thông 2. Ý nghĩa của việc luận chứng HQKT: Chứng minh hiệu quả kinh tế - xã hội của việc bỏ vốn xây dựng 1 tuyến đường hoặc cải tạo 1 tuyến đường so với phương án không xây dựng, hoặc không cải tạo. - Chọn phương án tuyến, phương án kết cấu (nền-mặt đường và công trình) tối ưu 3.Các chỉ tiêu SS chọn phương án tối ưu: a.Đối với phương án tuyến - Chiềöu dài tuyến, Số đường cong nằm - Tổng số góc chuyển hướng - Bán kính trung bình của ĐCN, ĐCĐ - Độ dốc dọc lớn nhất - Độ dốc dọc trung bình - Điều kiện tầm nhìn, an toàn giao thông - Khối lượng vật liệu xây dựng - Mức độ phức tạp khi thi công - Tốc độ xe chạy, thời gian xe chạy. - Chi phí xây dựng, đại tu, trung tu . . . - Chi phí khai thác - Tổng chi phí xây dựng và khai thác qui đổi về năm gốc (Ptđ) - Lợi nhuận, thời gian hoàn vốn. b.Đối với phương án KCAĐ : - Giá thành xây dựng ban đầu (K0) - Chi phí cải tạo (Kct), trung tu (Ktr), đại tu(Kđ) - Các chi phí thường xuyên (Ct) - Tổng chi phí xây dựng và khai thác qui đổi về năm gốc (Ptđ) §15.2 TÍNH TỔNG CHI PHÍ XD VÀ KHAI THÁC QUI ĐỔI VỀ NĂM GỐC KHI SO SÁNH CHỌN PHƯƠNG ÁN TỐI ƯU 1. Khi so sánh chọn phương án KCAĐ : Ktd : tổng chi phí XD tập trung
