Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Tóm tắt: Việc xác định độ lún có tầm quan trọng đặc biệt trong xây dựng các công trình đường với nền đắp trên đất yếu. Hiện nay, để dự báo độ lún của các công trình dưới tác dụng của tải trọng người ta thường dùng phương pháp cộng lún từng lớp. Đây là phương pháp cổ điển được áp dụng rộng rãi. | PHƯƠNG PHÁP TÍNH LÚN NHANH CỦA NỀN ĐẤT YẾU DƯỚI TÁC DỤNG CỦA TẢI TRỌNG NỀN ĐƯỜNG ĐẮP KS. BÙI THỊ LOAN Bộ môn Xây dựng cơ sở hạ tầng Viện KH và CN Xây dựng GT Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt Việc xác định độ lún có tầm quan trọng đặc biệt trong xây dựng các công trình đường với nền đắp trên đất yếu. Hiện nay để dự báo độ lún của các công trình dưới tác dụng của tải trọng người ta thường dùng phương pháp cộng lún từng lớp. Đây là phương pháp cổ điển được áp dụng rộng rãi. Tuy nhiên phương pháp này vừa mất thời gian vừa có thể có sai số lớn khi áp dụng tính toán độ lún của các công trình đường với nền đắp trên đất yếu. Bài báo này trình bày một phương pháp dự tính nhanh độ lún của nền đất yếu dưới tác dụng của tải trọng nền đường đắp dựa trên cơ sở xây dựng hàm số xác định diện tích của biểu đồ phân bố ứng suất gây lún trong nền đất. Có thể áp dụng phương pháp này để lựa chọn biện pháp xử lý nền đất yếu thích hợp khi xây dựng các công trình đường với nền đắp trên đất yếu. Summary Determination of settlement plays a special important role in constructing roads whose subgrade is an embankment on a weak soil base. At present settlement of projects is usually determined by cumulative calculation method of layers settlement. This classical method has been widely used. However it may not be the best method to determine the settlement of roads weak soil- base under embankment because it costs time and may give considerable errors. This paper introduces a method that can quickly determine the settlement of roads weak soil- base under embankment with a higher reliable degree. The method is based on developing area functions of distribution chart of the stress causing settlement under CT1 embankment. The method can be applied to quickly select appropriate treatment solutions for certain weak soil bases. I. MỞ ĐẦU Khi xây dựng nền đường đắp trên đất yếu thường gặp vấn đề kết cấu nền mặt đường bị phá hoại do lún. Tính chất của nền đất yếu rất đa dạng do đó có nhiều biện
