Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Hệ thống bôi trơn xe gắn máy bao gồm các chi tiết lưới lọc , bánh răng và cốt điều khiển bơm dầu, cây thăm dầu, và bơm dầu a. Lưới lọc: Lưới lọc có nhiệm vụ lọc các chất bẩn, bụi bặm lẫn trong dầu để bảo vệ bơm dầu, làm nghẹt các đường dẫn dầu, tránh sự mài mòn các chi tiết. Lưới lọc là một miếng lưới bằng đồng xung quanh viền nhựa được gắn bên phía ngoài catte hộp số bên phải phía trước đường dẫn dầu đến bơm dầu (ngay lỗ vặn ốc xã dầu) | Các chi tiết của hệ thống làm trơn trên xe máy Hệ thống bôi trơn xe gắn máy bao gồm các chi tiết lưới lọc bánh răng và cốt điều khiển bơm dầu cây thăm dầu và bơm dầu BƠM DẢU LOẠI TRÁI KHÈ a. Lưới lọc Lưới lọc có nhiệm vụ lọc các chất bẩn bụi bặm lẫn trong dầu để bảo vệ bơm dầu làm nghẹt các đường dẫn dầu tránh sự mài mòn các chi tiết. Lưới lọc là một miếng lưới bằng đồng xung quanh viền nhựa được gắn bên phía ngoài catte hộp số bên phải phía trước đường dẫn dầu đến bơm dầu ngay lỗ vặn ốc xã dầu . Ngoài ra dầu còn được lọc theo lối ly tâm ở trong bộ ly hợp. Li KJ J iọc nliơĩ VI TRI Lưứl LOC NHỚT b. Cây thăm dầu Là một cây sắt hay nhựa trên đầu có gắn liền với một con ốc có chỗ cầm tay để mở ra hoặc vặn vào cho dễ trên cây có ghi lằn vạch chéo hay vạch ngang để chỉ mức dầu hiện có lằn trên chỉ mức dầu tối đa gạch dưới chỉ mức dầu tối thiểu. Khi muốn đo dầu ta tháo cây thăm ra lau sạch để vào xong lấy ra xem mức dầu dính trên cây thăm để biết không vặn vào CẤỴ T2LÀM NHỚT Đối với một số xe không có cây thăm dầu thì bên hông catte ly hợp có một con vít vặn vào catte Sazuki hay một cái nắp đó là mức dầu quy định. c. Bánh răng và cốt điều khiển bơm dầu Bánh răng điều khiển bơm dầu chung với cơ cấu căng sên cam. Giữa bánh răng có khoang lỗ và ren để ráp cốt điều khiển bơm dầu. Cốt điều khiển bơm dầu là một cây cốt hình trụ một đầu có ren răng để vặn vào bánh răng điều khiển bơm dầu đầu kia có khoét rãnh để ăn khớp với chốt bánh xe trong bơm dầu. Cốt điều khiển quay tròn trên hai lỗ khoan ở catte hộp số. d. Bơm dầu Có nhiệm vụ hút dầu từ catte đưa lên các chi tiết cần thiết làm trơn theo các mạch dầu đã có sẵn. Bơm dầu dùng trên xe gắn máy có hai loại Bơm trái khế và bơm rôto. Bơm trái khế Gồm một vỏ bơm bằng nhôm bên trong có hai bánh răng ăn khớp với nhau. Một bánh răng quay theo trục điều khiển bơm dầu bánh kia ăn khớp quay tròn trên một trục khác và quay ngược chiều nhau. Trên vỏ bơm có một lỗ hút và một lỗ thoát. Khi động cơ làm việc hai bánh răng quay ngược chiều nhau
