Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Quá trình phun nhiên liệu phải đảm bảo phun tơi xương, áp suất phun phải lớn, hình dạng tia phun nhiên liệu phù hợp với hình dạng buồng cháy vì chất lượng phun nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng động cơ. | 9.2.6. Vòi phun 9.2.6.4. Cấu tạo và nguyên lý của vòi phun: 9.2.6.1. Nhiệm vụ – Yêu cầu: 9.2.6.2. Điều kiện làm việc: 9.2.6.3. Phân loại: 9.2.6.1. Nhiệm vụ – Yêu cầu: - Lượng phun nhiên liệu phải đồng đều với các xylanh - Quá trình phun nhiên liệu phải đảm bảo phun tơi xương, áp suất phun phải lớn, hình dạng tia phun nhiên liệu phù hợp với hình dạng buồng cháy vì chất lượng phun nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng động cơ. - Thời điểm phun và lưu lượng phun nhiên liệu phải phù hợp với từng chế độ tải trọng của động cơ. - Ngoài ra vòi phun còn có thêm yêu cầu là. Độ bền cao, dễ thay thế và sửa chữa giá thành thấp. Chịu sự thay đổi đột ngột vận tốc dòng nhiên liệu. 9.2.6.2. Điều kiện làm việc: Chịu áp suất cao, Chịu nhiệt độ cao. Chịu sự va đập, sói mòn của dòng nhiên liệu. 9.2.6.3. Phân loại : Theo kết cấu: - Vòi phun hở. - Vòi phun kín. * Thân vòi phun: 9.2.6.4. Cấu tạo, nguyên lý * Đầu phun. *Nguyên lý làm . | 9.2.6. Vòi phun 9.2.6.4. Cấu tạo và nguyên lý của vòi phun: 9.2.6.1. Nhiệm vụ – Yêu cầu: 9.2.6.2. Điều kiện làm việc: 9.2.6.3. Phân loại: 9.2.6.1. Nhiệm vụ – Yêu cầu: - Lượng phun nhiên liệu phải đồng đều với các xylanh - Quá trình phun nhiên liệu phải đảm bảo phun tơi xương, áp suất phun phải lớn, hình dạng tia phun nhiên liệu phù hợp với hình dạng buồng cháy vì chất lượng phun nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng động cơ. - Thời điểm phun và lưu lượng phun nhiên liệu phải phù hợp với từng chế độ tải trọng của động cơ. - Ngoài ra vòi phun còn có thêm yêu cầu là. Độ bền cao, dễ thay thế và sửa chữa giá thành thấp. Chịu sự thay đổi đột ngột vận tốc dòng nhiên liệu. 9.2.6.2. Điều kiện làm việc: Chịu áp suất cao, Chịu nhiệt độ cao. Chịu sự va đập, sói mòn của dòng nhiên liệu. 9.2.6.3. Phân loại : Theo kết cấu: - Vòi phun hở. - Vòi phun kín. * Thân vòi phun: 9.2.6.4. Cấu tạo, nguyên lý * Đầu phun. *Nguyên lý làm việc | 9.2.6. Vòi phun 9.2.6.4. Cấu tạo và nguyên lý của vòi phun: 9.2.6.1. Nhiệm vụ – Yêu cầu: 9.2.6.2. Điều kiện làm việc: 9.2.6.3. Phân loại: 9.2.6.1. Nhiệm vụ – Yêu cầu: - Lượng phun nhiên liệu phải đồng đều với các xylanh - Quá trình phun nhiên liệu phải đảm bảo phun tơi xương, áp suất phun phải lớn, hình dạng tia phun nhiên liệu phù hợp với hình dạng buồng cháy vì chất lượng phun nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng động cơ. - Thời điểm phun và lưu lượng phun nhiên liệu phải phù hợp với từng chế độ tải trọng của động cơ. - Ngoài ra vòi phun còn có thêm yêu cầu là. Độ bền cao, dễ thay thế và sửa chữa giá thành thấp. Chịu sự thay đổi đột ngột vận tốc dòng nhiên liệu. 9.2.6.2. Điều kiện làm việc: Chịu áp suất cao, Chịu nhiệt độ cao. Chịu sự va đập, sói mòn của dòng nhiên liệu. 9.2.6.3. Phân loại : Theo kết cấu: - Vòi phun hở. - Vòi phun kín. * Thân vòi phun: 9.2.6.4. Cấu tạo, nguyên lý * Đầu phun. *Nguyên lý làm . | 9.2.6. Vòi phun 9.2.6.4. Cấu tạo và nguyên lý của vòi phun: 9.2.6.1. Nhiệm vụ – Yêu cầu: 9.2.6.2. Điều kiện làm việc: 9.2.6.3. Phân loại: 9.2.6.1. Nhiệm vụ – Yêu cầu: - Lượng phun nhiên liệu phải đồng đều với các xylanh - Quá trình phun nhiên liệu phải đảm bảo phun tơi xương, áp suất phun phải lớn, hình dạng tia phun nhiên liệu phù hợp với hình dạng buồng cháy vì chất lượng phun nhiên liệu ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng động cơ. - Thời điểm phun và lưu lượng phun nhiên liệu phải phù hợp với từng chế độ tải trọng của động cơ. - Ngoài ra vòi phun còn có thêm yêu cầu là. Độ bền cao, dễ thay thế và sửa chữa giá thành thấp. Chịu sự thay đổi đột ngột vận tốc dòng nhiên liệu. 9.2.6.2. Điều kiện làm việc: Chịu áp suất cao, Chịu nhiệt độ cao. Chịu sự va đập, sói mòn của dòng nhiên liệu. 9.2.6.3. Phân loại : Theo kết cấu: - Vòi phun hở. - Vòi phun kín. * Thân vòi phun: 9.2.6.4. Cấu tạo, nguyên lý * Đầu phun. *Nguyên lý làm việc
