Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Dân kinh doanh đều muốn tìm những công việc mới mẻ và lớn lao để làm. Họ luôn mong muốn doanh nghiệp mình gầy dựng tồn tại vĩnh viễn ngay cả khi họ không còn nữa. Trong ước mong đó của tôi, một trong những việc lớn chính là đóng tàu. Tuy nhiên, có 100 người thì nhất loạt 100 lên tiếng phản đối. Chẳng có lấy một người nào đứng về phía tôi. | TẤT CẢ LÀ THỬ THÁCH Phần V Khởi công xưởng đóng tàu Ulsan TT - Dân kinh doanh đều muốn tìm những công việc mới mẻ và lớn lao để làm. Họ luôn mong muốn doanh nghiệp mình gầy dựng tồn tại vĩnh viễn ngay cả khi họ không còn nữa. Trong ước mong đó của tôi một trong những việc lớn chính là đóng tàu. Tuy nhiên có 100 người thì nhất loạt 100 lên tiếng phản đối. Chẳng có lấy một người nào đứng về phía tôi. Họ nghĩ rằng Hàn Quốc chỉ mới làm được những con thuyền gỗ vài trăm tấn. Còn Công ty xây dựng Hyundai chỉ có kinh nghiệm về xây dựng liệu có thể làm được những con tàu để vượt đại dương hay sao Nhưng suy nghĩ của tôi lại khác. Chúng ta đã xây dựng được trạm phát điện hạt nhân vốn đòi hỏi trình độ kỹ thuật rất cao. Nếu ta nhìn nhận sự việc là khó khăn thì nó sẽ vô cùng khó khăn còn nếu tin rằng nó đơn giản lại thấy dễ vô cùng. Cái gọi là đóng tàu nào có khác việc xây dựng là mấy. Việc cắt thép ra hàn lại và đặt máy lên tất cả chẳng phải là những việc chúng ta đã từng làm tại những công trình xây dựng hay sao . Và đó là cách suy nghĩ của tôi -người làm xây dựng khác với mọi người. Bằng cấp của tôi đây Tháng 3-1970 tôi thành lập bộ phận đóng tàu và bắt đầu công việc tiếp theo là tìm chỗ xây dựng tại Ulsan. Tháng 9-1971 tôi ký hợp đồng hợp tác kỹ thuật với Công ty Epuldoor của Anh và Nhà máy đóng tàu Scotlisgo và để chiến thắng với vấn đề khó khăn triền miên là vốn tôi đến London gặp chủ tịch Longbottom của Epuldoor. Có cách nào để thuyết phục Ngân hàng Barclays được không tôi hỏi. Đó là ngân hàng trước đây đã không chấp thuận đơn xin vay tiền của chúng tôi. Vì hiện tại chưa có người đặt mua tàu đồng thời có quá nhiều nghi ngại về khả năng chi trả cũng như tiềm năng của Hàn Quốc nên thật là khó . Câu trả lời của ông Longbottom làm tôi nghẹt thở. Đột nhiên khi đó tôi nghĩ tới tờ 500 won trong túi tôi lấy tờ giấy bạc đặt lên bàn. Ông hãy xem đồng tiền này. Đây là thuyền con rùa đấy . Ông Longbottom hậu duệ của đất nước hàng hải vốn được mệnh danh là nơi mặt trời không bao giờ
