Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Trong vật lý học, ma sát là một loại lực cản xuất hiện giữa các bề mặt vật chất, chống lại xu hướng thay đổi vị trí tương đối giữa hai bề mặt. Lực ma sát làm chuyển hóa động năng của chuyển động tương đối giữa các bề mặt thành năng lượng ở dạng khác. Việc chuyển hóa năng lượng thường là do va chạm giữa phân tử của hai bề mặt gây ra chuyển động nhiệt hoặc thế năng dự trữ trong biến dạng của bề mặt hay chuyển động của các electron, được tích lũy một phần thành. | Theory of Machine 4.01 Friction 4. MA SÁT HCM City Univ. of Technology Mechanical Engineering Department Nguyen Tan Tien Theory of Machine 4.02 Friction 1. Đại cương - Ma sát là một hiện tượng phổ biến trong tự nhiên và kỹ thuật - Ma sát vừa có lợi vừa có hại Hại giảm hiệu suất máy làm nóng máy làm mòn chi tiết máy . Lợi một số cơ cấu hoạt động dựa trên nguyên lý ma sát như phanh đai . Nghiên cứu tác dụng của ma sát để tìm cách giảm mặt tác hại và tận dụng mặt có ích của ma sát HCM City Univ. of Technology Mechanical Engineering Department Nguyen Tan Tien Theory of Machine 4.03 Friction 1. Đại cương 1. Phân loại -Theo tính chất tiếp xúc Ma sát ướt Ma sát khô Ma sát ướt khô - Theo tính chất chuyển động Ma sát trượt Ma sát lăn - Theo trạng thái chuyển động Ma sát tĩnh Ma sát động HCM City Univ. of Technology Mechanical Engineering Department Nguyen Tan Tien Theory of Machine 4.04 Friction 1. Đại cương 2. Nguyên nhân của hiện tượng ma sát - Nguyên nhân cơ học 3. Lực ma sát và hệ số ma sát R N F P Pt A F f _ max ft - N F tan pt - max - ft B S HCM City Univ. of Technology Mechanical Engineering Department Nguyen Tan Tien Theory of Machine 4.05 Friction 1. Đại cương HCM City Univ. of Technology Mechanical Engineering Department Nguyen Tan Tien Theory of Machine 4.06 Friction 1. Đại cương 4. Định luật Coulomb về ma sát trượt khô - Lực ma sát cực đại và lực ma sát động tỉ lệ với phản lực pháp tuyến FmaX fN Fd fdN - Hệ số ma sát phụ thuộc vật liệu bề mặt tiếp xúc trạng thái bề mặt tiếp xúc phẳng hay không phẳng thời gian tiếp xúc - Hệ số ma sát không phụ thuộc áp lực tiếp xúc diện tích tiếp xúc vận tốc tương đối giữa hai bề mặt tiếp xúc - Đối với đa số vật liệu hệ số ma sát tĩnh lớn hơn hệ số ma sát động ft fd HCM City Univ. of Technology Mechanical Engineering Department Nguyen Tan .
