Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Hệ Thống Điện - Mạch Điện - Hệ Thống Điện Ô Tô (Phần 2) part 15

Tham khảo tài liệu 'hệ thống điện - mạch điện - hệ thống điện ô tô (phần 2) part 15', kỹ thuật - công nghệ, điện - điện tử phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | Nhiếu hệ thống điểu hòa không khí trên ỏtô đã SU dụng rất phổ biến van tiết lưu đường ống hút -POA và ERP. Những van vầy dược gắn ỏ cửa ra của bộ bốc hơi cửa vào máy nén hoặc ở đoạn giữa Các van nầy sẽ cảm nhân áp suất của bộ bốc hói. khi áp suất băt đầu giảm thấp hơn điểm quy định van sẽ dóng bớt lai giới hạn làm chất làm lạnh đến máy nén. Khi tác động nầy xảy ra hê thống sẽ cõ 3 ap suất cơ bản tồn tai áp suất bộ bốc hơi phía thấp đươc điều khiển 30PSI R12 áp suất cửa nap máy nen phía - thấp dưới 30PSI vá áp sưẩt phía cao. Hệ thống sử dụng van tiết lưu dường ống hút sẽ duy trì nhiệt độ của bộ bóc hoi hầu như không dổi ỏ 32oF mà có sự vân hanh theo chu kỳ của bò ly hợp hình 11 - 29. van tiết lưu đưởng ống hút hơi áp suất thấp hdi áp suất cao dung dịch àp suất thấp dung dịch áp suất cao máy né bộ ngưng tụ bộ bốc hơi van giãn nở hơi àp suất thấp dung dịch áp suất cao đường Ống bộ cân bằng sự tích tụ dung dịch áp suất thấp hơl p bộ tích trữ suất cao binh sấy khô dung d áp sugt thấp đường ống xà dung dịch Hĩnh 11-29 Van tiết lưu dương ống hút se ngăn áp suất bộ bốc hơi khõng hạ xuống dưới 3ŨPSI giũ bộ bốc hơi không dóng băng. Truởc đáy co mỏt sổ rất ít hè thống làm lạnh ôtô sử dung van cảm biến áp suất bõ bốc hơi. Khi áp suất bô bốc hơi bắt dầu giảm xuống dưới 30PSI van sẽ cho phép khi nong tử phía - áp suất nhiệt độ cao di vào bô bốc hơi. Van nầy gọi là van nhánh khi nong. O những hẽ thống ngày nay loại van nấy dược xem là chưa toàn thiên hình 11 - 30. đường ống hút van nhánh binh sấy khò Hình 11 - 30 Hệ thống kênh dẫn vòng khi nóng sẻ dẫn áp suất phía áp lực nhiệt độ cao vào bộ bốc hơi để giữ cho áp suát không hạ xuống dưới điểm quy định điểm mà bộ bốc hơi có thể bị đóng băng. 314 MÁY NÉN CÓ THỂ TÍCH LÀM VIỆC BIÊN Đổi. Hệ thống nầy có hoạt động êm dịu nhất bộ bốc hơi có nhiệt độ không đổi 32oF và làm việc đạt hiệu quả cao nhất. Nó giảm thể tích làm việc và dung tích bơm của máy nén để cân xứng với yêu cáu làm lạnh của bộ bốc hơi. Trước đây có 2 loại máy nén biến đổi