Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bài viết trình bày việc nghiên cứ lý thuyết các quan hệ, thông số trong tính toán khoảng cách hãm đoàn tàu. Xây dựng và ứng dụng chương trình tính toán khoảng cách hãm cho một đoàn tàu thực tế. | TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG CHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN KHOẢNG CÁCH HÃM ĐOÀN TÀU Giảng viên hướng dẫn TS. Phạm Lê Tiến Sinh viên thực hiện Phạm Quang Vinh Nguyễn Đức Quốc Lớp Tàu điện metro K56 Tóm tắt Từ khóa C 1. ĐẶT VẤN ĐỀ Ngành đường sắt Việt Nam đã xây dựng tiêu chuẩn ngành cho toa xe chế tạo mới quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt đều có những qui định về hệ thống hãm với khoảng cách hãm khi hãm thường cự ly hãm tối đa của đoàn tầu phải đảm bảo không quá 800 m đối với khổ đường 1000 mm và không quá 1200 m đối với toa xe khổ đường 1435 mm iện nay t ong vận d ng đ đ n giản t nh toán đã s d ng các phư ng pháp t nh qui đổi với nhiều giả thiết các tham số không ảnh hư ng với nhau nên kết quả t nh toán c n sai lệch với thực tế o vậy cần xây dựng chư ng t nh t nh toán với phư ng pháp t nh thực cho kết quả gần thực tế h n kết quả nghiên c u của đề tài làm c s cho việc đánh giá nghiên c u việc lựa ch n công th c xác định các tham số khi t nh toán khoảng cách hãm đem lại kết quả đảm bảo an toàn và hiệu quả h n vận d ng t ên đường sắt Việt Nam 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH KHOẢNG CÁCH HÃN ĐOÀN TÀU 1 2 4 2.1. Hệ số ma sát guốc hãm ệ số ma sát giữa guốc hãm gang và bánh xe không có một t ị số cố định mà luôn thay đổi theo các yếu tố có liên quan Vật liệu chế tạo guốc hãm tốc độ đoàn tầu lực ép guốc hãm nhiệt độ guốc hãm Công th c thực nghiệm với guốc hãm gang tiêu chuẩn Kỷ yếu nghiên cứu khoa học sinh viên năm 2019 95 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI 1 6 P1 100 V b 100 - ệ số ma sát t nh toán f 0 6 01 8 P1 100 5V b 100 b 0 5C V b2 - ệ số ma sát t ung b nh f 02 2 5 V b2 400 V b 92100 lg 1 0 01 V b ong đó C - hệ số thời tiết Vtb - tốc độ t ung b nh mỗi gian cách km h 2.2. Lực ép guốc hãm 2 P P LH L kN 03 4 ong đó d - đường k nh xi lanh hãm PXL - áp suất xilanh hãm L - bội suất hãm η - hiệu suất t uyền lực hãm n- số xilanh hãm 2.3. Hãm suất đoàn tàu Bdt P P B x 04 P Q ong đó Pgh dm Pgh tx tổng lực ép guốc hãm đầu máy toa xe P Q - t ng lượng .
