Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Trong bài viết này, ảnh hưởng của sự ăn mòn cốt thép dọc và cốt thép đai đến khả năng chịu lực của các cột bê tông cốt thép đã được nghiên cứu bằng phương pháp số thông qua phần mềm phần tử hữu hạn DIANA FEA. | Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng NUCE 2021. 15 2V 65 78 MÔ PHỎNG ỨNG XỬ NÉN LỆCH TÂM CỦA CỘT BÊ TÔNG CỐT THÉP BỊ ĂN MÒN DO ION CLORUA Bùi Hải Nama Nguyễn Quang Đạta Đỗ Văn Cônga Nguyễn Tử Hòaa Nguyễn Đức Nhâna Phùng Công Minha Nguyễn Trung Kiêna Nguyễn Ngọc Tâna a Khoa Xây dựng Dân dụng amp Công nghiệp Trường Đại học Xây dựng 55 đường Giải Phóng quận Hai Bà Trưng Hà Nội Việt Nam Nhận ngày 30 04 2021 Sửa xong 24 05 2021 Chấp nhận đăng 25 05 2021 Tóm tắt Trong bài báo này ảnh hưởng của sự ăn mòn cốt thép dọc và cốt thép đai đến khả năng chịu lực của các cột bê tông cốt thép đã được nghiên cứu bằng phương pháp số thông qua phần mềm phần tử hữu hạn DIANA FEA. Các mô hình vật liệu suy giảm do ăn mòn sử dụng đã được kiểm chứng dựa trên sự so sánh giữa kết quả mô hình và kết quả thực nghiệm đối với biểu đồ quan hệ tải trọng - chuyển vị cơ chế phá hoại và sự phân bố vết nứt. Hơn nữa một nghiên cứu tham số đã được thực hiện nhằm khảo sát ảnh hưởng của độ lệch tâm và khoảng cách cốt thép đai đến ứng xử của cột ăn mòn. Nghiên cứu này chỉ ra rằng độ lệch tâm phải nhận được nhiều quan tâm do ảnh hưởng đáng kể của nó đến khả năng chịu nén và dạng phá hoại. Đồng thời ảnh hưởng của khoảng cách cốt thép đai đến khả năng chịu lực của cột chịu nén lệch tâm là đáng kể hơn so với ảnh hưởng của nó đến dạng phá hoại. Từ khoá bê tông cốt thép cột ăn mòn ăn mòn cốt thép mô hình phần tử hữu hạn độ lệch tâm khoảng cách cốt thép đai. MODELING THE ECCENTRIC COMPRESSION BEHAVIOR OF CORRODED REINFORCED CONCRETE COLUMNS ATTACKED BY CHLORIDE IONS Abstract In this paper the effects of longitudinal and shear reinforcements corrosion on the structural performance of reinforced concrete RC columns have been studied by finite element model using DIANA FEA software. The constitutive models applied were validated by comparing experiments which showed a good agreement in terms of load - displacement curve failure mechanism and cracking patterns. Moreover the parametric study was also conducted in .
