Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bài viết trình bày thí nghiệm xác định các mối quan hệ giữa các thông số động lực học với thông số độ bền trục các đăng. Thí nghiệm sử dụng bệ thử kiểu dòng công suất hở có động cơ dẫn động loại diesel IVECO 81kW và cơ cấu gây tải MP100S. | HỘI NGHỊ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ TOÀN QUỐC VỀ CƠ KHÍ LẦN THỨ V - VCME 2018 Thí nghiệm xác định ảnh hưởng của thông số động lực học tới độ bền trục các đăng Experiment to determine effects of dynamic parameters to propeller shaft strength Trần Hữu Danh1 Nguyễn Thanh Quang2 Đào Duy Trung3 1 Trường đại học Sư phạm Kỹ Thuật Vĩnh Long 2 Trường đại học Công nghiệp Hà Nội Nội 3 Viện Nghiên cứu Cơ khí Email nguyenthanhquang@haui.edu.vn Mobile 0903 404 601 Tóm tắt Từ khóa Trục các đăng trên ô tô là bộ phận truyền mô men từ hộp số đến cầu chủ động. Trong khi xe di chuyển trên những mặt đường không bằng phẳng sẽ gây ra dao động hệ thống Biến dạng Cơ treo làm cho góc nghiêng trục các đăng luôn thay đổi trong mặt phẳng đứng dẫn đến các cấu gây tải thông số động lực học trục các đăng và tải trọng trong hệ thống cũng thay đổi. Tải trọng MP100S Bệ thử lớn nhất khi xảy ra cộng hưởng có thể làm hỏng trục các đăng vì vậy trong thiết kế lắp dòng công suất đặt và vận hành cần tránh hiện tượng cộng hưởng này. hở Trục các đăng Bài báo trình bày thí nghiệm xác định các mối quan hệ giữa các thông số động lực học ô tô Ứng suất. với thông số độ bền trục các đăng. Thí nghiệm sử dụng bệ thử kiểu dòng công suất hở có động cơ dẫn động loại diesel IVECO 81kW và cơ cấu gây tải MP100S. Các trường hợp thí nghiệm gồm thay đổi các thông số góc nghiêng trục chiều dài trục và số vòng quay trục tại các chế độ tải tương ứng với chế độ tải khi xe hoạt động thực tế trên đường. Kết quả thí nghiệm đã xác định được giá trị ứng suất biến dạng trên trục ở những trường hợp trên. Trên cơ sở kết quả thí nghiệm có thể làm số liệu tham khảo trong tính toán thiết kế và chế tạo đảm bảo đủ bền trục các đăng trên ô tô. Abstract Keywords Propeller shafts on automobile are used to transmit the torque from the gearbox to rear axle drive. While vehicles moves on uneven ground oscillation will be generated on the MP100S Power suspension system making the propeller shaft s incline angle always change in the vertical flow test .
