Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bệ tàu: là bộ phận ở trên cạn, là nơi tiến hành đóng tàu. Mỗi đà chỉ có một bệ giống như bệ trong triền hay ụ nước, nhưng khác ở chỗ bệ tàu là một mặt nghiêng với phương nằm ngang một góc nào đó, còn bệ trong triền hay ụ nước là mặt nằm ngang. Đường trượt: là phần nối tiếp với bệ tàu kéo dài xuống dưới nước và dùng để hạ thủy tàu. Có kết cấu vững chắc hơn bệ vì chịu tải trọng động Hố sâu: được làm ở cuối đường trượt để đảm. | Chương 2 Các bộ phận chủ yếu của đà J Bệ tàu là bộ phận ở trên cạn là nơi tiến hành đóng tàu. Mỗi đà chỉ có một bệ giống như bệ trong triền hay ụ nước nhưng khác ở chỗ bệ tàu là một mặt nghiêng với phương nằm ngang một góc nào đó còn bệ trong triền hay ụ nước là mặt nằm ngang. J Đường trượt là phần nối tiếp với bệ tàu kéo dài xuống dưới nước và dùng để hạ thủy tàu. Có kết cấu vững chắc hơn bệ vì chịu tải trọng động J Hố sâu được làm ở cuối đường trượt để đảm bảo an toàn khi hạ thủy J Đường trượt tạm thời là bộ phận để tàu trượt trên nó khi xuống nước. Đường trượt tạm thòi làm bằng gỗ và dùng riêng cho từng chiếc tàu vì nó được lắp vào đường trượt sau khi tài đã đóng xong. Chỉ dùng lúc hạ thủy khi hạ thủy xong nó được tháo ra và đưa lên cạn J Đệm lườn tàu là những thanh chống hai bên lườn tàu có tác dụng chống đỡ để tàu không bị lay động trong khi chế tạo J Đệm sống tàu là những gối tựa kê đỡ thân tàu khi đóng trọng lượng tàu chủ yếu đặt lên đệm sống tàu. Nó có thể là những căn cát chồng lên nhau hoặc gỗ. Cứ 1 25 - 2 5m thì đặt một đệm có chiều cao không thấp hơn 1 2m tốt nhất khoảng từ 1 4 - 1 6m để tiện làm việc dưới đáy tàu với tàu rất nhỏ có thể lấy nhỏ hơn 1m J Đê quai xanh chỉ có tác dụng để lắp đường trượt tạm thời đoạn dưới nước. Khi cần lắp thì đóng cửa phai bơm nước ra lắp xong đường trượt tạm thời thì lại tháo cửa phai để cho tàu trượt 1.2.1.2 Triền tàu. 1. Khái niệm. Là công trình mái nghiêng giống như đà nhưng trên đường trượt có thiết bị kéo tàu và chở tàu bao gồm đường ray xe chở tàu tời kéo các ròng rọc và dây cáp kéo để đưa tàu lên bờ và ngược lại. Hình 1.2 Cấu tạo triền dọc nhiều bệ. 1. Xe giá nghiêng 2. Đường triền 3. Xe đường hào 4. Nhà tời 5. Bệ 6. Đường hào A - A Hình 1.3 Triền ngang nhiều bệ. 1.Bệ 2.Đường hào vận chuyển 3. Nhà tời 4. Xe dịch chuyển ngang 5.Tường chắn dọc đường hào 6. Danh giới giữa hai mặt 7.Tuyến bờ 8. Đường mép nước. 2. Phân loại triền tàu. - Triền dọc đường triền nằm vuông góc với bờ. Việc đưa tàu lên xuống thực hiện theo .
