Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Trong quá trình thực hiện đề tài “Nghiên cứu khoa học liên quan đến dự án về chỉnh trị luồng, đánh giá về sa bồi sau nạo vét”- thuộc dự án Nạo vét luồng soài Rạp (giai đoạn 2)”, do Viện Khoa học Thuỷ lợi miền Nam (VKHTLMN) chủ trì, đã phát hiện sự xuất hiện bất thường của “bùn lỏng” trên tuyến luồng Soài Rạp sau khi đã nạo vét đến cao độ thiết kế, có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn vận tải thuỷ. | Bùn lỏng trên tuyến luồng soài rạp và giải pháp xử lý KHOA HỌC CÔNG NGHỆ BÙN LỎNG TRÊN TUYẾN LUỒNG SOÀI RẠP VÀ GIẢI PHÁP XỬ LÝ PGS .TS Lê Mạnh Hùng Tổng Cục Thuỷ lợi, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn TS . Lê Xuân Thuyên Trường Đại học Khoa học tự nhiên – Đại học Quốc Gia thành phố Hồ Chí Minh (Tp.HCM) PGS . TS . Đinh Công Sản, KS Nguyễn Văn Hiệp Trung tâm nghiên cứu chỉnh trị sông và Phòng chống thiên tai – Viện Khoa học Thủy lợi miền Nam; Tóm tắt: Trong quá trình thực hiện đề tài “Nghiên cứu khoa học liên quan đến dự án về chỉnh trị luồng, đánh giá về sa bồi sau nạo vét”- thuộc dự án Nạo vét luồng soài Rạp (giai đoạn 2)”, do Viện Khoa học Thuỷ lợi miền Nam (VKHTLMN) chủ trì, đã phát hiện sự xuất hiện bất thường của “bùn lỏng” trên tuyến luồng Soài Rạp sau khi đã nạo vét đến cao độ thiết kế, có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn vận tải thuỷ. Do đó, một nghiên cứu bổ sung được thực hiện nhằm giải quyết vấn đề này. VKHTLMN đã phối hợp với nhóm nghiên cứu của trường đại học Khoa học tự nhiên Thành phố Hồ Chí Minh, tiến hành lấy mẫu “bùn lỏng”, xác định khối lượng riêng của lớp bùn lỏng theo độ sâu, xác định nguyên nhân xuất hiện lớp bùn lỏng. Đồng thời, tham khảo các kết quả nguyên cứu và quy định về an toàn hàng hải liên quan đến khối lượng riêng của bùn lỏng của các tuyến luồng hàng hải trên thế giới, các tác giả đã đề nghị sử dụng tuyến luồng Soài Rạp trong điều kiện có lớp bùn lỏng nhằm giảm bớt chi phí nạo vét. Summary: During carrying out the research project of HCM city "Scientific research related to the project on navigation channel training, assessment of deposition after dredging" - under the project of Soai Rap Channel Dredging (phase 2), conducted by Southern Institute of Water resourcecs Researh (SIWRR), the newly unknown "liquid mud" was found deposited in the Soai Rap channel after dredging upon the designed elevation, which could threaten navigation safety. Therefore .
