Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Bài viết trình bày về ảnh hưởng của hình dáng hình học thượng tầng đến đặc tính khí động học phần thân tàu phía trên mặt nước, thông qua tính mô phỏng số CFD, nhằm giảm ảnh hưởng của hình dáng thượng tầng đến đặc tính khí động học và giảm lực cản khí động tác động lên thân tàu. | KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ỨNG DỤNG NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA HÌNH DÁNG THƯỢNG TẦNG ĐẾN ĐẶC TÍNH KHÍ ĐỘNG HỌC TÀU CHỞ HÀNG Ngô Văn Hệ1*, Lương Ngọc Lợi1 Tóm tắt: Bài báo trình bày về ảnh hưởng của hình dáng hình học thượng tầng đến đặc tính khí động học phần thân tàu phía trên mặt nước, thông qua tính mô phỏng số CFD, nhằm giảm ảnh hưởng của hình dáng thượng tầng đến đặc tính khí động học và giảm lực cản khí động tác động lên thân tàu. Trên cơ sở tính mô phỏng đặc tính khí động học một số hình dáng thân tàu với hình dáng thượng tầng trên boong tàu khác nhau nghiên cứu đưa ra kết quả phân tích ảnh hưởng hình dáng thượng tầng đến đặc tính khí động học. Từ kết quả phân tích, so sánh sẽ đưa ra một số hình dáng thượng tầng khí động mới với ảnh hưởng của hình dáng đến đặc tính khí động học thân tàu nhỏ nhất. Trên cơ sở kết quả nghiên cứu đã thực hiện, tác giả đưa ra một số nhận xét về ảnh hưởng hình dáng thượng tầng đến đặc tính khí động học thân tàu cũng như giảm lực cản khí động tác động lên thân tàu chở hàng nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế khai thác tàu. Từ khóa: Thượng tầng tàu; đặc tính khí động học; CFD, giảm lực cản khí động; hiệu quả kinh tế. A study on effectes of accommodation shape on aero dynamic performances of a ship Abstract: In this paper, authors propose a study on effects of accommodation shape on aero dynamic performances of above water surface hull of a ship by using a commercial Computation Fluid Dynamic (CFD). The target of the paper is reduced effects of accommodation shape on aero dynamic performances and especially is reduced air resistance acting on the ship. By using CFD, several models with a different accommodation shape on its deck are computed. From the results of comparison among models, the effects of accommodation shapes on aero dynamics performances are shown. Following as the CFD results a new accommodation shape with small air resistance hull form is propose. The conclusions are that how effects of accommodation shape on aero dynamic .
