Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
LỜI CAM ĐOAN.Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi, đƣợc sự hƣớng dẫn.khoa học của PGS.TS. Dƣ Quốc Thịnh và PGS.TS. Lê Hồng Quân. Các kết quả nghiên.cứu đƣợc trình bày trong luận án là trung thực, khách quan và chƣa từng để bảo vệ ở bất kỳ.học vị nàoTôi xin cam đoan rằng mọi sự giúp đỡ cho việc thực hiện luận án đã đƣợc cám ơn,.các thông tin trích dẫn trong luận án này đều đƣợc chỉ rõ nguồn gốcTôi xin chịu trách nhiệm về nghiên cứu của mìnhHà Nội, ngày 18 tháng 1 năm 2017.TM. Tập thể hƣớng dẫnTác giả luận ánPGS.TS. Lê Hồng QuânTrần Phúc Hòa.LỜI CÁM ƠN.Trƣớc hết, tôi xin gửi lời cám ơn chân thành và sâu sắc nhất tới thầy hƣớng dẫn.chính, PGS.TS. Dƣ Quốc Thịnh, ngƣời đã tận tình hƣớng dẫn, định hƣớng và chỉ bảo giúp.đỡ tôi với sự tận tâm, trách nhiệm và khoa học trong suốt quá trình thực hiện luận án nàyTôi xin trân trọng cám ơn PGS.TS. Lê Hồng Quân, với vai trò là ngƣời hƣớng dẫn,.đã tận tình hƣớng dẫn, luôn theo sát chỉ bảo và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho tôi.thực hiện các kế hoạch học tập và nghiên cứuTôi xin trân trọng gửi lời cám ơn sâu sắc đến các thầy của Bộ môn Ô tô và Xe.chuyên dụng, Viện Sau đại học, Viện Cơ khí động lực thuộc Trƣờng Đại học Bách Khoa.Hà Nội với những sự góp ý, giúp đỡ rất thiết thực và sáng suốt trong suốt quá trình học tập.và thực hiện luận ánTôi xin trân trọng bày tỏ lời cám ơn đến Ban Giám hiệu và toàn thể các thầy trong.Khoa Công nghệ ô tô, Khoa Cơ khí và đơn vị nơi tôi đang công tác thuộc Trƣờng Đại học.Công nghiệp Hà Nội, đã luôn tạo điều kiện, ủng hộ và giúp đỡ tôi về mọi mặt trong suốt.quá trình theo học Nghiên cứu sinhTôi rất cám ơn và trân trọng sự hợp tác, hỗ trợ của các phòng thí nghiệm chuyên.ngành của các trƣờng Đại học Lâm nghiệp, Học viện Kỹ thuật Quân sự, Học viện Nông.nghiệp Việt Nam, Đại học Giao thông vận tải, Câu lạc bộ Cơ khí động lực, Tổng công ty.Máy động lực và máy nông nghiệp, Trung tâm thử nghiệm xe cơ giới thuộc Cục Đăng.kiểm Việt Nam, Công ty Altair Engineering đã hỗ trợ, tạo điều kiện về phƣơng tiện, kỹ.thuật và trang thiết bị sử dụng cho tính toán và thí nghiệm góp phần thực hiện thành công.luận ánXin gửi lời cám ơn chân thành tới các nhà khoa học, các bạn đồng nghiệp đã luôn sát.cánh và giúp đỡ thiết thực cho luận án nàyCuối cùng, xin gửi lời biết ơn đặc biệt nhất tới gia đình tôi, những ngƣời đã luôn ở.bên cạnh động viên, chia sẻ những khó khăn và là động lực giúp tôi hoàn thành luận ánHà Nội, ngày 18 tháng 1 năm 2017.Nghiên cứu sinhTrần Phúc Hòa.MỤC LỤC.DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT i.DANH MỤC CÁC BẢNG v.DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ vi.MỞ ĐẦU 1.CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN . 4.1.1 Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam và sự phát triển của lĩnh vực sản xuất ô tô tải . 4.1.1.1 Thực trạng 4.1.1.2. Định hƣớng phát triển . 4.1.1.3. Những tồn tại và nhu cầu phải đầu tƣ nghiên cứu phát triển 5.1.1.4 Nghiên cứu thiết kế, chế tạo thử nghiệm và sản xuất các ộ phận của.HTTL ô tô tải 6.1.2 Vỏ cầu chủ động ô tô tải 6.1.2.1 Cấu tạo chung của cầu chủ động 6.1.2.2 Chức năng, nhiệm vụ của cầu chủ động .
