Đang chuẩn bị nút TẢI XUỐNG, xin hãy chờ
Tải xuống
Luận án được nghiên cứu với mục tiêu nhằm nghiên cứu cơ bản đặc tính chống lún vệt bánh xe, đặc tính chịu mỏi của bê tông asphalt chặt rải nóng (HMA); Lựa chọn vật liệu, thiết kế thành phần cấu tạo của bê tông asphalt gia cường sợi thủy tinh (G-FRAC) để cải thiện đặc tính chịu mỏi và chống lún vệt bánh xe của bê tông asphalt;. | -I- MỤC LỤC Danh mục hình ảnh, biểu đồ Danh mục các bảng Danh mục các chữ viết tắt MỞ ĐẦU 1 CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN .6 1.1 Tổng quan đặc tính kháng lún vệt bánh xe và kháng mỏi của bê tông asphalt trong xây dựng mặt đƣờng ô tô .6 1.1.1 Các vấn đề chung 6 1.1.2 Đặc tính kháng lún vệt bánh xe của bê tông asphalt 8 1.1.3 Đặc tính kháng mỏi của bê tông asphalt .16 1.2 Các nghiên cứu về biện pháp cải thiện đặc tính kháng lún vệt bánh xe và đặc tính chịu mỏi của bê tông asphalt trên thế giới và ở Việt Nam 23 1.2.1 Sử dụng sợi gia cƣờng 24 1.2.2 Sử dụng bitum cải tiến 28 1.3 Xác định vấn đề nghiên cứu 30 1.4 Mục tiêu nghiên cứu 31 1.5 Nội dung và phƣơng pháp nghiên cứu 32 1.6 Kết luận chƣơng 1 .32 CHƢƠNG 2. SỢI THỦY TINH VÀ KHẢ NĂNG GIA CƢỜNG SỢI THỦY TINH TRONG BÊ TÔNG ASPHALT .34 2.1 Các nghiên cứu cơ bản về sợi thủy tinh và ứng dụng của sợi thủy tinh để gia cƣờng bê tông asphalt 34 2.1.1 Khái niệm và phân loại sợi thủy tinh 34 2.1.2 Các đặc điểm và tính .
