TAILIEUCHUNG - Một số kết quả nghiên cứu, ứng dụng mặt đường bán mềm tại Việt Nam góp phần đảm bảo ATGT đường bộ

Bài viết Một số kết quả nghiên cứu, ứng dụng mặt đường bán mềm tại Việt Nam góp phần đảm bảo ATGT đường bộ giới thiệu một số kết quả nghiên cứu về bê tông bán mềm và các kết quả ứng dụng tại Việt Nam. | MỘT SỐ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG MẶT ĐƯỜNG BÁN MỀM TẠI VIỆT NAM GÓP PHẦN ĐẢM BẢO ATGT ĐƯỜNG BỘ ThS. Nguyễn Anh Dũng Vụ Khoa học và Công nghệ - Bộ GTVT TS. Nguyễn Văn Thành ThS. Nguyễn Minh Trí ThS. Nguyễn Tuấn Hiển Viện Khoa học và Công nghệ GTVT TÓM TẮT Trên thế giới và ở Việt Nam đường ô tô cao tốc và đường cấp cao thường sử dụng kết cấu mặt đường mềm điển hình là mặt đường bê tông nhựa và kết cấu mặt đường cứng có lớp mặt là bê tông xi măng mỗi loại mặt đường có ưu nhược điểm khác nhau. Trong một số trường hợp cụ thể kết cấu mặt đường bán mềm có lớp mặt là bê tông bán mềm được sử dụng nhằm khắc phục nhược điểm và phát huy ưu điểm của cả hai loại mặt đường mềm và mặt đường cứng đặc biệt tại các vị trí có lưu lượng tải trọng giao thông lớn tốc độ khai thác thấp có nguy cơ lún vệt bánh xe cao. Bài báo này giới thiệu một số kết quả nghiên cứu về bê tông bán mềm và các kết quả ứng dụng tại Việt Nam. Từ khóa Mặt đường bán mềm bê tông bán mềm bê tông nhựa rỗng vữa xi măng. 1. GIỚI THIỆU Kết cấu mặt đường gồm nhiều lớp vật liệu được chia thành tầng mặt và tầng móng. Lớp mặt trên cùng là lớp tiếp xúc trực tiếp với tải trọng tác dụng của các phương tiện giao thông và các điều kiện môi trường do vậy lớp mặt phải đáp ứng được các yêu cầu như đủ cường độ có độ ổn định cao đảm bảo độ nhám sức kháng trượt đảm bảo độ bằng phẳng và thân thiện với môi trường. Hai loại mặt đường thường được sử dụng rộng rãi trên thế giới và ở Việt Nam là mặt đường mềm thường dùng là mặt đường bê tông nhựa BTN và mặt đường cứng mặt đường bê tông xi măng BTXM . Mặt đường BTN do có nhiều ưu điểm nổi bật như dễ thi công cơ giới dễ sửa chữa thông xe ngay sau khi thi công dễ sửa chữa nâng cấp. nên được sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên mặt đường BTN cũng có các nhược điểm chủ yếu là tính nhạy cảm với nhiệt độ dễ phát sinh biến dạng dưới tác động của nhiệt độ cao nứt khi nhiệt độ thấp phát triển lún vệt bánh xe dưới tác động của tải trọng trùng phục. Các nhược điểm này càng gia tăng khi sử dụng móng rời .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Mặt đường bán mềm
• Bê tông bán mềm
• Bê tông nhựa rỗng
• Vữa xi măng
• Xây dựng đường ô tô
• xây dựng đường nền ô tô
• bài giảng xây dựng đường nền ô tô
• giáo trình xây dựng đường nền ô tô
• tài liệu xây dựng đường nền ô tô
• kỹ thuật xây dựng đường nền ô tô
• Bài giảng Xây dựng đường ô tô F1
• Xây dựng đường ô tô F1
• Đường ô tô F1
• Xây dựng nền đường
• Vấn đề xây dựng nền đường
• Thi công nền đường
• Phương pháp nổ phá
• Xây dựng nền đường trên đất yếu
• Bài giảng Xây dựng mặt đường ô tô
• Xây dựng mặt đường ô tô
• Kết cấu mặt đường
• Kết cấu mặt đường mềm
• Kết cấu mặt đường cứng
• Trình tự xây dựng mặt đường ô tô
• Giáo trình Thi công đường ô tô
• Thi công đường ô tô
• Đường ô tô
• Xây dựng mặt móng đường đá dăm
• Xây dựng đường thành phố
• Tóm tắt Luận án tiến sĩ Kỹ thuật
• Luận án tiến sĩ Kỹ thuật
• Xây dựng công trình đường ô tô
• Công trình đường ô tô
• Bài giảng Thiết kế đường ô tô
• Thiết kế đường ô tô
• Khảo sát thiết kế đường ô tô
• Phân loại dự án xây dựng
• Quản lý dự án xây dựng
• Công tác khảo sát tuyến
• Khảo sát thủy văn
• Thuyết trình Xây dựng mặt đường ô tô
• Mặt đường ô tô
• Thi công mặt đường tuyến
• Kỹ thuật Công trình Xây dựng
• Mặt đường bê tông nhựa
• Mặt đường bê tông xi măng
• Mặt đường đá dăm
• Mặt đường đất đá gia cố chất kết dính vô cơ
• Mặt đường cấp phối đá dăm gia cố xi măng
• Mặt đường đá dăm thấm nhập vữa xi măng
• Mặt đường cát gia cố xi măng
• Mặt đường đất đá gia cố chất kết dính hữu cơ
• Mặt đường bê tông nhựa bị trượt
• Mặt đường bê tông nhựa rải nóng
• Mặt đường bêtông ximăng
• Thi công mặt đường bêtông ximăng đổ tại chỗ
• Thi công mặt đường bêtông ximăng lắp ghép
• Mặt đường bêtông ximăng cốt thép
• Vật liệu xây dựng
• Vật liệu xây dựng đường ô tô
• Vật liệu xây dựng đường sân bay
• Vật liệu kim loại
• Vật liệu gỗ
• Bitum xây dựng đường ô tô
• Mặt đường đất đá thiên nhiên
• Lý thuyết cấp phối tốt nhất
• Mặt đường cấp phối thiên nhiên
• Mặt đường cấp phối đá dăm
• Cốt liệu hấp phụ bitum
• Vật liệu làm mặt đường nhựa
• Mặt đường đá dăm thấm nhập nhựa
• Giáo trình Thiết kế đường ô tô
• Giáo trình xây dựng
• Nút giao thông
• Thiết kế cảnh quan đường ô tô