TAILIEUCHUNG - Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu một số giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông đường bộ khu vực duyên hải Nam Trung Bộ
Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nghiên cứu một số giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao thông đường bộ khu vực duyên hải Nam Trung Bộ đề xuất một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng giao bộ về mặt kinh tế - xã hội trên địa bàn khu vực duyên hải Nam Trung Bộ đến năm 2015 và tầm nhìn đến năm 2020. | - Hiện nay đường nối các tỉnh lỵ với nhau chủ yếu là vận chuyển qua đường quốc lộ 1A tạo áp lực lớn cho giao thông trên tuyến quốc lộ 1A. Mặc dù đường liên kết với các tỉnh với nhau cũng có thể thông qua tỉnh lộ hay các quốc lộ khác nhưng các tuyến này hầu khai thác với công suất không cao, có thể với nhiều lý do khác nhau như đường xấu, hẹp rất khó và không an toàn để di chuyển Nếu vận chuyển hành khách mà điểm xuất từ tỉnh Khánh Hòa và điểm đến có thể là Phú Yên, Bình Định, Quảng Ngãi, Quảng Nam hay Đà Nẵng thì chỉ có thể sử dụng hai phương tiện chính là đường bộ và đường sắt. Thông thường sẽ chia làm hai luồng, nếu đến Phú Yên hay Bình Định thì sẽ đi theo tuyến đường bộ các tỉnh còn lại sẽ có thể là đường bộ hoặc đường sắt. Cũng giống như các tỉnh thành khác, khu vực duyên hải Nam Trung Bộ hầu hết các trung tâm hành chính, thương mại, dịch vụ, y tế, giáo dục thậm chí cả khu công nghiệp, sân bay, ga tàu đều tập trung về một nơi nên có sức thu hút lực lượng lao động rất lớn do đó đòi hỏi khả năng vận tải của những khu vực này rất lớn. Để có định hướng phát triển giao thông đường bộ phù hợp với nhu cầu và xu thế vận tải đáp ứng đồng bộ, kịp thời thì khâu quy hoạch phải có độ chính xác cao. Bên cạnh đó phải đánh giá đúng, đầy đủ hiện trạng của hệ thống giao thông đường bộ, xem tác động, mối quan hệ hiện tại của giao thông đường bộ đối với kinh tế xã hội ở mức độ nào, tưng xứng hay chưa, phân tích hiện trạng xem đã hợp lý mức độ nào, những hạn chế nào cần khắc phục. Và cần đạt ở mức độ nào là hợp lý để có định hướng đúng đắn hơn phù hợp với yêu cầu hơn. Trong đó, quy hoạch mạng lưới giao thông là quan trọng hơn cả là vì đó một trong những cơ sở để bổ sung chiến lược cho khu vực đồng thời làm cơ sở cho cơ quan quản lý Nhà nước thực hiện chức năng quản lý của mình, xác định giao thông đường bộ vẫn chiếm vị trí quan trọng nhất trong các loại hình vận tải.
đang nạp các trang xem trước
