TAILIEUCHUNG - Bài giảng môn Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Chương III - ThS. Hoàng Thị Đoan Trang

Bài giảng môn Vận tải và giao nhận trong ngoại thương: Chương III trình bày các vấn đề của chuyên chở hàng hóa xuất nhập khẩu bằng Container như khái quát về chuyên chở Container, tổ chức vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu bằng Container. | Chương III: Chuyên chở hàng hóa XNK bằng Container I. Khái quát về chuyên chở Container 1. Bản chất của chuyên chở Container T = t1 + t2 + t3 Trong đó: - T: tổng thời gian hoạt động của tàu - t1: thời gian xếp hàng - t2: thời gian tàu thực sự chạy trên đường - t3: thời gian dỡ hàng =>t1+ t3 (thời gian tàu đậu đỗ tại các điểm vận tải để làm hàng) thường chiếm tỷ trọng đáng kể so với t2 => Để giảm T: +) giảm t2 +) giảm t1 + t3 => cơ giới hóa khâu xếp dỡ => quá trình “đơn vị hóa hàng hóa” “Đơn vị hóa hàng hóa” (Unitization) phải đảm bảo: Đơn vị hàng hóa được tạo ra bằng cách gộp nhiều kiện hàng nhỏ, lẻ với nhau, phải được giữ nguyên hình dạng, kích thước và trọng lượng trong suốt quá trình bảo quản, xếp dỡ và vận chuyển Phải có khả năng tạo điều kiện thuận lợi cho việc cơ giới hóa toàn bộ quá trình xếp dỡ, sử dụng hợp lý kho hàng và công cụ vận tải Phải thỏa mãn các yêu cầu đặt ra của sản xuất và lưu thông hàng hóa Các loại hình đơn vị hàng hóa: Dùng bao bì thông thường để đóng gói hàng

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.