TAILIEUCHUNG - đồ án chuyển động cơ khí, chương 3

chênh lệch này nhỏ nên ta thu chiều dầy răng : bw1 =46,2 a)Kiểm nghiệm về độ bền uốn Hệ số kể đế sự trùng khớp răng với Hệ số kể đến độ nghiêng của răng YF1 ,YF2 hệ số hình dạng của bánh răng 1và 2 Tra bảng TL.[1] với hệ số dịch chỉnh x = 0 ta được YF1 =3,7577 ;YF2 =3,6 Hệ số tải trọng khi tính về uốn KF =1,2288 (tra bảng TL[1] với bd = 0,768) KF-Hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng cho các đôi răng đồng. | Chương 3 Tính bộ truyên cap nhanh a Koảng cách trục I T K . 11 KHP ảwi Kả ụ1 1 3 2 l H J U1Wb Chon V 0 3 Bảng -TL 1 Bảnh ráng nghiêng Kả 43 Vbd 0 ui 1 0 3. 3 83 1 0 768 Khp 1 112 Trả TL 1 121066 112 ảwi 43. 3 83 1 V 536 3623 83 03 154mm b Xảc địng mOđụn vả gOc nghiêng rảng m 0 01 0 02 ảw1 0 0U0 02 154 1 08 Chon m 2 Chon sơ bo p1 120 Z 2 P1 1 mịttuù 1 2 3 83 1 Lấy Z1 31 rảng Z2 3 118 73 tả lảy Z2 118 rảng Tính lải p1 created with download the free trial online at professional cosß1 m Z Z 2 2- 31 118 ßj 14 640 H1 TỈ so truyền thực U Z ly 3 81 Tính lại khoảng cách truc áw1 0 5 m . Z cos ß1 0 5. 2 31 118 cos14 640 154 mm c Kiềm nghiềm về đọ bền tiếp xUc ƠH zm-zh-Zs 2T1 Kh u1 1 N bw1U1d2 Hề số kề đến cơ tính vát liều cUá bánh ráng án khớp ZM 274 trá báng TL 1 Hề số kề đến hình dáng bề mát tiếp xUc ZH 2 cos ßb s n 2. ßb - GOc nghiềng cUá ráng trền hình tru cơ sơ tgßb cosat .tgß1 640 ßb 13 790 Ztt 2cos13 790 H V 1 738 Hề so kề đến sự trung khơp cUá ráng Zs Vơi sß b sin m 64 .2 1 86 1 Zs Vơi 8. 1 88 - 3 2 1Z 1z Z1 Z 2 cos ß1 1 88 3 2 131 118 . cos 14 640 1 693 created with download the free trial online at professional ZS ựx 693 07686 Hệ số tải trọng khi tính vềtiếp xúc KH KH KHv KhP 1 112 KHa -Hệ số ke đến sự phân bô không đều tải trọng cho các đôi răng đông thời ân khớp Vôi v1 . i vời dw1 ZH 2ỵC 2o154 64 033mm 60000 H uuù 1 3 81 1 . v _ .64 v 1---------------- 0 965m 5 60000 Từ v1 trá bâng TL 1 tá đước cấp chính xác 9 Trả báng TL 1 tá cô Kii 1 13 KFa 1 37 KHv 1 vh Ki-dwi 2T1-KHß-KHa ZH v Ôh .g0v Ll u uù 0 965. 15 C1 0 896 Y 3 81 Hệ đố kề đến tải trọng đống xúảt hiện trọng vúng ản khớp KHv Ktt 1 0 033 Khv __ 1 0087 13 Kh 1 0087 1 2675 ƠH 2T1 KH u1 1 N bw dỉ 73 76 86 2675 3 81 1V . 523Mpá Y

• Cơ khí - Chế tạo máy
• chuyển động cơ khí
• công suất trục
• hiệu suất băng tải
• phương pháp bôi trơn
• thông số bộ truyền
• dung sai vàlắp ghép
• Thiết kế trạm dẫn động vít tải vận chuyển muối iot
• vít tải vận chuyển muối
• vít tải vận chuyển cát
• vít tải vận chuyển xi măng rời
• tính toán vít tải
• tính toán thiết kế băng tải
• băng tải vận chuyển thóc
• vít tải vận chuyển bột sa mốt
• vít tải ngang
• vít tải nghiêng
• tính toán thiết kế cầu trục
• tính toán thiết kế trạm dẫn động băng tải vận chuyển cát
• tính toán thiết kế trạm dẫn động băng tải vận chuyển than đá
• Kỹ thuật Cơ khí Động lực
• Cơ khí Động lực
• Luận án Kỹ thuật cơ khí động lực
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu
• Nhiên liệu diesel ethanol
• Động lực học chuyển động
• Động cơ turbine phản lực
• Khí cụ bay
• Mô phỏng chuyển động
• Khí cụ bay tự động
• Luận án Cơ khí và cơ kỹ thuật
• Cơ khí và cơ kỹ thuật
• Động lực học ngược
• Điều khiển chuyển động
• Robot song song Delta không gian
• Đồ án chi tiết máy
• Thiết kế cơ cấu truyền động
• Truyền động băng tải
• Đồ án chuyển động cơ khí
• Cơ cấu truyền động băng tải
• Băng tải thức ăn gia súc
• Chuyển động của khí thải
• Đường ống xả của ô tô
• Hệ thống lấy mẫu khí thải
• Động cơ đốt trong
• Thử nghiệm khí thải liên tục
• Mô phỏng CFD
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực
• Luận án Tiến sĩ
• Hệ thống ABS dẫn động khí nén
• Chuyển động ô tô
• Hệ thống phanh khí nén
• công nghệ cơ khí
• cơ khí chế tạo máy
• cơ cấu phân phối khí
• hệ thống truyền lực
• Luận án tiến sĩ Kỹ thuật
• Động cơ diesel
• Động cơ lưỡng nhiên liệu diesel ethanol
• Động cơ xăng
• Khí thiên nhiên nén CNG
• Động cơ AVL Boost
• Khí thải động cơ xăng
• Luận văn Thạc sĩ Khoa học
• Hộp số tự động ô tô
• Điều kiện chuyển động ô tô
• Kỹ thuật công nghệ
• cơ khí
• chế tạo máy
• sữa chữa máy móc
• cấu tạo máy
• Chuyển động thực và điều chỉnh chuyển động máy
• Hình thành Hydro Carbons chế độ chuyển tiếp
• Chủ đề thảo luận Cơ khí
• Cơ chế hình thành HC
• Yêu cầu lượng Hydro Carbons
• Khắc phục cho hệ thống khí xả
• Khắc phục cho hệ thống khí lọt
• Cơ kỹ thuật
• Đặc tính khí động của Khí cụ bay
• vận chuyển tự động
• bài giảng vận chuyển tự động
• tự động hóa
• tự động hóa sản xuất
• sản xuất tự động
• gia công cơ khí
• Khí thiên nhiên nén
• Trữ lượng khí thiên nhiên
• Kết cấu hình học đỉnh piston
• vận chuyển hàng hóa
• bài giảng vận chuyển hàng hóa
• tài liệu vận chuyển hàng hóa
• Tính toán truyền động
• Kiểm nghiệm độ bền cụm chuyển động
• Thiết kế trục
• Thiết kế gối đỡ trục
• Độ bền cụm chuyển động
• Công nghệ phun nhiệt khí
• Các loại máy bay cánh quạt
• Cánh khí cụ bay
• Bài toán tương tác khí động
• Máy nâng vận chuyển
• Kết tạo máy nâng vận chuyển
• Hoạt động kéo nén
• Kỹ thuật cơ khí
• Công nghệ kỹ thuật cơ khí
• Giáo trình Hàn trong môi trường khí
• Hàn trong môi trường khí bảo vệ CO2
• Bảo quản máy hàn MIG
• Phương pháp chuyển động mỏ hàn
• Vật liệu FGM
• Hiện tượng tự dao động
• Động lực phi tuyến
• Dòng khí chuyển động vượt âm
• Vỏ trụ FGM
• Lực khí động
• Công nghệ phun kim loại
• Phương pháp phun nhiệt
• Phương pháp phun phủ nhiệt
• Phương pháp phun phủ HVOF
• Nhiệt động lực học quá trình phun HVOF
• Phương pháp đánh giá chất lượng lớp phủ
• Gia công CNC
• Kỹ thuật gia công cơ khí
• Lập trình chuyển động
• Gia công trục