TAILIEUCHUNG - Giáo trình Cấu tạo khung - gầm ôtô: Phần 2 - CĐ GTVT TP HCM

Giáo trình Cấu tạo khung - gầm ôtô: Phần 2 gồm nội dung của chương 3 và chương 4, trình bày về hệ thống điều khiển và hệ thống chuyển động. Tham khảo Giáo trình Cấu tạo khung - gầm ôtô để có kiến thức chuyên môn về cấu tạo và nguyên lý làm việc của các hệ thống, tổng thành bố trí trong phần khung - gầm ôtô và nâng cao hiểu biết để phục vụ cho việc học tập chuyên ngành sửa chữa khai thác thiết bị cơ khí ôtô cũng như cho công tác bảo dưỡng và sửa chữa trong thực tiễn. | Trường CĐ GTVT Khoa Kỹ Thuật Ô Tô BÀI 1 HỆ THỐNG LÁI Mục tiêu Sau khi học bài này học viên có khả năng - Hiểu rõ được công dụng phân loại yêu cầu của Hệ thống lái dùng trên ôtô. - Nắm vững lý thuyết về động học khi ôtô quay vòng. - Phân tích được kết cấu và hoạt động của hệ thống lái cơ khí trợ lực. I. CÔNG DỤNG PHÂN LOẠI YÊU CẦU 1. Công dụng Hệ thống lái của ôtô dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho ôtô chuyển động theo một hướng nhất định nào đó. 2. Phân loại - Theo bố trí bánh lái - Bánh lái bố trí bên phải. - Bánh lái bố trí bên trái. ______- Theo số lượng bánh dẫn hướng _______________________________ Giáo Trình Cấu tạo Khung-Gầm Ôtô Trang 61 Trường CĐ GTVT Kỹ Thuật Ô Tô - Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở cầu trước. - Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở hai cầu. - Hệ thống lái với các bánh dẫn hướng ở tất cả các cầu. - Theo kết cấu và nguyên lý của cơ cấu lái - Loại trục vít - cung răng. - Loại trục vít - con lăn. - Loại trục vít - chốt quay. - Loại liên hợp. - Theo kết cấu bộ trợ lực cường hoá - Loại trợ lực bằng khí nén. - Loại trợ lực bằng thuỷ lực. - Loại trợ lực liên hợp. 3. Yêu cầu Hệ thống lái phải đảm bảo các yêu cầu sau - Quay vòng ôtô thật ngoặc trong một thời gian ngắn trên một diện tích bé. - Lái nhẹ và tiện lợi. - Động học quay vòng đúng để bánh xe không bị trượt lê khi quay vòng. - Tránh được các va đập từ bánh dẫn hướng truyền lên vôlăng. - Giữ được chuyển động thẳng ổn định của ôtô. II. ĐỘNG HỌC QUAY vONg cua ÔTÔ Giáo Trình Cấu tạo Khung-Gầm Ôtô Trang 62 Trường CĐ GTVT Khoa Kỹ Thuật Ô Tô Lt khoảng cách giữa hai trục đứng. L chiều dài cơ sở ôtô. - Xét hai tam giác vuông OAB và ODC ta có - Lấy 1 trừ 2 Cotgp n c 1 OB _ OD _ Cotgp t 2 CD OA OD CotgP n CotgP t OB CD Cotgp n Cotgp t Const - Điều này chứng tỏ để đảm bảo động học khi quay vòng thì hiệu số Cotgp n CotgP t luôn là một hằng số. - Khi quay vòng ôtô được xem là một thể thống nhất mà tất cả các điểm của nó được quay

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.