TAILIEUCHUNG - Ebook Ô tô thế hệ mới - Điện lạnh ô tô: Phần 2 - Nguyễn Oanh

(BQ) Nối tiếp nội dung của phần 1 cuốn sách "Ô tô thế hệ mới - Điện lạnh ô tô", phần 2 trình bày các nội dung: Bảo trì sửa chữa hệ thống điện lạnh ôtô; kiểm tra, chẩn đoán, sữa chữa hệ thống điện lạnh ôtô; sửa chữa hệ thống điện lạnh của một số ôtô thông dụng. phần 2 cuốn sách. | Chươns 5 BẢO TRÌ SỬA CHỮA HỆ THÔNG ĐIỆN LẠNH ÔTÔ I. An toàn kỹ thuật II. Lắp ráp bộ ổp kế vào hộ thống lạnh III. PhiMhg pháp xả ga hệ thống lạnh. IV. Rút chân không V. Kỹ thuật nạp môl chết lạnh VI. Kiểm tra lượng môi chất lạnh trong hộ thống I. AN TOÀN KỸ THUẬT Trong quá trình thực hiện cóng tắc bảo trì sửa chửa một bệ thống điện lạnh ôtô người thợ phải bảo đảm tốt an toàn kỹ thuật bằng cách tôn ưọng các chỉ dẫn của nhà chế tạo. Sau đây giđi thiệu thêm một số quy định về an toàn kỷ thuật mà người thợ điện lạnh cần lưu ý . 1. Phải tháo tách dây cáp âm ắc quy trưđc khi thao tác sửa chữa các bộ phân điện lạnh ôtô trong khoang động cơ cũng như phía sau bảng đổng hổ. 2. Khí cần thiết phải do kiểm trác nghiệm các bộ phân điện cần đến nguổn điện ắc quy thì phải cẩn thận tôi đa. 3. Dụng cụ và vị trí làm việc phẲì tuyệt đối sạch sẽ. 4. Tníđc khi tháo tách một bộ phận ra khỏi hệ thông diện lạnh phải lau chùi sạch sẽ bên ngoài cắc dầu ông nốL 5. Cắc nút bít đẩu ống các nút che kín cửa của một bộ phận diện lạnh mđi chuẩn bị thay vào hệ thống cần phải giữ kín cho đến khi lắp ráp vào hệ thống. 105 6. Trước khi tháo một bộ phận điện lạnh ra khòi hệ thống cần phải xả sạch ga môi chât phải thu hồi ga môi chết vào trong một bình chứa chuyên dùng hình 97 7. Trước khi tháo lỏng một racco nối ống nên quan sát xem có vết dẩu nhờn báo hiệu xì hd ga để kịp thời xử lý phài siết chặt bảo đảm kín các đầu nối ông. 8. Khi thao tác mờ hoặc siết một đẩu nốì ống racco phâi dùng hai chia khóa miệng tránh làm xoắn gíy ống dẫn môi chất lạnh như trình bày trên hình 128. 9. Trước khi tháo hâ hệ thống điện lạnh để thay mđi bộ phận hay sửa chữa cần phải xả hết sạch ga kế đến rút chân không và nạp ga mđi. Nếu để cho môi chết lạnh chui vào máy rút chân không trong suốt qúa trình bơm rút chân khổng hoạt động sẽ làm hỏng thiết bị này. 10 . Sau khi tháo tách rời một bộ phận ra khỏi hệ thống tức thì bít kín các dầu ống nhằm ngăn cản không khí và tạp chất chui vào. ỉ 1. Không bao giờ được phép tháo

• Điện - Điện tử
• Ô tô thế hệ mới
• Điện lạnh ô tô
• Hệ thống điện lạnh ôtô
• Hệ thống điện lạnh ôtô
• Sữa chữa hệ thống điện lạnh ôtô
• Bảo trì hệ thống điện lạnh ô tô
• Kiểm tra hệ thống điện lạnh
• Điều hòa không khí trong ôtô
• Điều khiển hệ thống điện lạnh ôtô
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn thạc sĩ Kỹ thuật máy cơ giới
• Kỹ thuật động cơ ô tô
• Công nghiệp ô tô Việt Nam
• Hệ thống thiết bị chẩn đoán ô tô
• Giáo trình Ô tô thế hệ mới
• Phun xăng điện tử EFI
• Yêu cầu về tỷ lệ xăng không khí
• Hệ thống phun xăng điện tử EFI
• Thành phần hệ thống phun xăng điện tử
• Hệ thống phun xăng K Jetronic
• Hệ thống phun xăng điện tử L Jetronic
• Hệ thống phun nhiên liệu
• Hệ thống phun xăng điện tử ôtô Toyota
• Quy trình tìm kiếm xử lý hỏng hóc
• Tỷ lệ xăng
• Khí hỗn hợp
• Sửa chữa ô tô
• Cơ khí động lực
• Thực hành sửa chữa xe hơi
• Thực hành láp ráp xe hơi
• Kiểm tra động cơ ô tô
• Động cơ xe hơi thế hệ mới