TAILIEUCHUNG - Tái phát triển xe đạp tại Hà Nội vì mục tiêu phát triển giao thông đô thị bền vững

Bài viết giới thiệu chung về giao thông Hà Nội, sự biến động trong tỷ phần tham gia giao thông của các loại hình phương tiện tại Hà Nội trong 20 năm qua, định hướng phát triển bền vững giao thông đô thị Hà Nội, số phận của xe đạp tại Hà Nội, vai trò của xe đạp trong phát triển giao thông đô thị bền vững,. Mời các bạn tham khảo. | HỘI THẢO KHOA HỌC QUốC TÊ KỶ NIÊM 1000 NĂM THĂNG LONG - HÀ NỘI PHAT TRIỂN BỀN VỮNG THỦ ĐÔ HÀ NỘI VÀN HIẾN ANH HÙNG VI HOÀ BÌNH TAI PHẤT TRIỂN XE ĐẠP TẠI HÀ NỘI Vì MỤC TIÊU PHẤT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ BỂN VŨNG KTS Lê Nam Phong 1. Giới thiệu chung về giao thông Hà Nội Hà Nội đang có một hạ tầng giao thông yếu kém và không tương xứng với tầm vóc của đô thị. Những thông số của mạng lưới giao thông Hà Nội kém xa so với những tiêu chuẩn quy hoạch xây dựng đô thị được ban hành của Việt Nam và tốc độ phát triển mới của mạng lưới đường không thể đuổi kịp tốc độ phát triển chung của thành phố. Tỷ lệ quỹ đất giao thông chỉ chiếm 6-7 tổng quỹ đất đô thị so với định mức 15 -20 đồng thời có tới 80 các tuyến đường có mặt cắt ngang dưới 11m1. Bên cạnh đó tình trạng gia tăng quá nhanh của phương tiên cơ giới cá nhân trong xu hướng chung của sự phát triển cá nhân hoá mô hình đô thị làm tình hình càng trở nên xấu đi nhanh chóng. Hà Nội đã trở thành Thủ đô có tỷ lệ sử dụng phương tiện giao thông công cộng thấp nhất và tỷ lệ sử dụng phương tiện cá nhân cao nhất trong các Thủ đô ở châu Á2. Theo khảo sát của Cục Y tế Giao thông Vận tải nồng độ bụi trong không khí và ô nhiễm tiếng ồn tại Hà Nội luôn cao hơn mức tiêu chuẩn cho phép trong đó các hoạt động giao thông vận tải chiếm tới 70 nguồn gây ô nhiễm này3. Hàng năm tai nạn giao thông là nguyên nhân gây tử vong lớn cướp đi hàng trăm sinh mạng năm 2008 đã xảy ra 1113 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm chết 868 người4. Trên thực tế thực trạng tắc nghẽn giao thông hiện nay của Hà Nội chưa đến mức trầm trọng như tình trạng trước đây tại một số Thủ đô khác trong khu vực - có thể kể đến Bangkok Manila - nhưng giao thông đang là yếu tố cản trở cuộc sống hàng ngày suy giảm chất lượng sống và đe doạ trực tiếp đến sự phát triển của thành phố. 2. Sự biến động trong tỷ phần tham gia giao thông của các loại hình phương tiện tại Hà Nội trong 20 năm qua 1990-2010 Đô thị hoá tại Hà Nội gắn liền với cơ giới hoá nhanh chóng 5 Ngay khi bước vào thời .

• Xã hội học
• Giao thông Hà Nội
• Tái phát triển xe đạp
• Phát triển giao thông đô thị bền vững
• Giao thông đô thị
• Phát triển giao thông đô thị
• Mô hình giao thông đô thị
• Luận văn tốt nghiệp
• Giao thông đường bộ
• An toàn giao thông
• Hệ thống giao thông
• Giao thống đường bộ ở Hà Nội
• Thực trạng an toàn giao thông
• Hệ thống giao thông công cộng
• Hà Nội qua tư liệu lưu trữ
• Hà Nội qua tài liệu lưu trữ
• Giao thông công chính Hà Nội
• Lịch sử Hà Nội 1873 1954
• Giao thông đường sắt
• Bách khoa thư Hà Nội
• Kinh tế Hà Nội
• Công nghiệp Hà Nội
• Giao thông vận tải
• Ngành bưu chính viễn thông
• Nông nghiệp Hà Nội
• Thương nghiệp Thăng Long Hà Nội
• Thuyết minh quy hoạch
• Quy hoạch phát triển giao thông
• Giao thông Thủ đô Hà Nội
• Kinh tế xã hội Hà Nội
• Điều kiện tự nhiên Hà Nội
• Báo cáo hội thảo
• Giao thông công cộng Hà Nội
• Quản lý hệ thống giao thông
• Vận hành hệ thống giao thông
• Mạng lưới giao thông Hà Nội
• Mô hình hóa nhu cầu giao thông
• Nhu cầu giao thông
• Quản lý giao thông đô thị Hà Nội
• Quản lý giao thông đô thị
• Quản lý giao thông
• Chính sách quản lý giao thông
• Đồ án tốt nghiệp
• Đường Trường Chinh
• Nút giao thông Tôn Thất Tùng
• Trục giao thông Trường Chinh
• Mạng lưới giao thông vận tải
• Hệ thống giao thông Thành Phố Hà Nội
• luận văn quản trị
• nhập khẩu vật tư
• thiết bị giao thông
• xuất nhập khẩu
• TRACIMEXCO Hà Nội
• Đặc thù giao thông đô thị
• Ùn tắc giao thông
• Tai nạn giao thông
• Giao thông xe máy
• Giải pháp giao thông đô thị
• thiết kế mạng viễn thông
• Hệ thống thông tin quang vô tuyến
• giáo trình điện tử viễn thông
• tổng quan về viễn thông
• viễn thông hà nội
• công ty điện lực hà nội
• tiểu luận
• Khóa luận tốt nghiệp khoa Thư viện Thông tin
• Thư viện Thông tin
• Nhu cầu tin
• Trung tâm thông tin thư viện
• Trường Đại học Giao thông Vận tải Hà Nội
• Người dùng tin
• luận văn báo cáo
• máy móc thiết bị
• Công ty xuất nhập khẩu và hợp tác đầu tư giao thông vận tải
• kinh tế xã hội
• văn hóa xe buýt Hà Nội
• văn hóa giao thông
• phương tiện vận tài công cộng
• cơ sở hạ tầng
• xây dựng đường cao tốc
• Đề tài nghiên cứu khoa học
• Nút giao thông cùng mức ở Hà Nội
• Nút giao thông
• Xây dựng cầu đường
• Thiết kế nút giao thông
• Chuyên đề xây dựng
• Báo cáo Quy hoạch đô thị
• Quy hoạch chung thủ đô
• Giải quyết giao thông đô thị
• Giao thông đô thị Hà Nội
• Kĩ năng giao tiếp của cán bộ thư viện
• Kĩ năng giao tiếp
• Cán bộ thư viện
• Hoạt động thông tin – thư viện
• Đại học Hà Nội
• Giáo dục Hà Nội
• Giáo dục phổ thông
• Giáo dục đại học
• Hệ thống giáo dục
• Cải cánh giáo dục
• hạ tầng giao thông
• tiểu luận giao thông
• công trình giao thông
• chất lượng giao thông
• giải pháp giao thông
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng
• Tổ chức và quản lý giao thông
• Mạng lưới giao thông
• Tổ chức giao thông
• Tiểu luận môn học
• Tiểu luận Phương pháp nghiên cứu khoa học
• Phương pháp nghiên cứu khoa học
• Ý thức chấp hành quy tắc giao thông
• Quy tắc giao thông đường bộ
• Luật Giao thông đường bộ năm 2008
• Ô nhiễm không khí
• Ô nhiễm không khí do giao thông
• Giao thông đường phố Hà Nội
• Tài liệu ô nhiễm không khí
• Trạm không khí tự động di động
• Kết quả quan trắc
• Tóm tắt Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Luận án Tiến sĩ ngành Quản lý kinh tế
• Kết cấu hạ tầng giao thông đô thị