TAILIEUCHUNG - Nhập cảng phế thải độc hại vào Việt Nam

Kể từ khi Việt Nam bắt đầu mở cửa năm 1986 trở đi, vấn đề nhập cảng các phế liệu từ nước ngoài để tái sử dụng, biến chế thành nguyên vật liệu cho phát triển ở Việt Nam đã trở thành một vấn nạn không nhỏ. Nắm bắt được sự quản lý còn lỏng lẽo nhiều cơ quan nhà nước, | Nhập cảng phế thải độc hại vào Việt Nam Kể từ khi Việt Nam bắt đầu mở cửa năm 1986 trở đi vấn đề nhập cảng các phế liệu từ nước ngoài để tái sử dụng biến chế thành nguyên vật liệu cho phát triển ở Việt Nam đã trở thành một vấn nạn không nhỏ. Nắm bắt được sự quản lý còn lỏng lẽo nhiều cơ quan nhà nước doanh nghiệp quốc doanh thậm chí doanh thương tư nhân đã nhập cảng nhiều phế liệu không đúng quy định điều nầy đã tạo ra một tình trạng bất ổn định về phế thải xảy ra từ Bắc chí Nam. Việc nhập cảng phế thải để biến thành nguyên vật liệu hay tái thành phẩm trở thành một kỹ nghệ không nhỏ ở Việt Nam đặc biệt là ở những thành phố lớn gần biển gần biên giới Trung Quốc và Cambodia. Đa số các loại phế thải nhập cảng thường thấy là giấy vụn đủ loại giấy carton các loại nhựa dẽo vỏ bao nylon phế thải chai nhưạ hoặc thủy tinh đã được dùng qua thiết bị cũ máy truyền hình máy điện toán . .1 liện nay tình trạng nhập cảng ngày càng trở nên phức tạp và có thể nói hai cơ quan Hải quan ở Sài Gòn và Hải Phòng hoàn toàn bị động vì tình trạng nầy. Đứng trước tình trạng hỗn tạp trong việc xin giấy phép nhập cảng ở các địa phương qua đó Việt Nam đã rút được kinh nghiệm trong những năm đầu tiên cho phép nhập cảng ngày 2 4 2004 Bộ TN MT đã có ra Quyết định 03 2004 QĐ-BTNMT về việc ban hành quy định về bảo vệ môi trường đối với phế liệu nhập cảng làm nguyên liệu sản xuất. Đại cương là các phế liệu trước khi được nhập cảng phải bảo đảm các điều kiện theo quy định như không chứa các tạp chất độc hại. Thêm nữa tổ chức hay cá nhân nhập cảng phải có kho bãi chứa và có đủ khả năng để xử lý các chất phế thải độc hại đi kèm với phế liệu được nhập cảng. Quyết định vừa nói gồm 3 Chương và 11 Điều trong đó Điều 4 có ghi rõ phế liệu nhập khẩu và xử dụng cần phải bảo đảm các nguyên tắc sau là tổ chức hay cá nhân nhập cảng và sử dụng phải hoàn toàn chịu trách nhiệm khi xảy ra ô nhiễm môi trường và phải tuân thủ quy định của các Công Ước quốc tế trong vận chuyển mà Việt Nam đã ký kết. Về việc phân loại .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TAILIEUCHUNG - Chia sẻ tài liệu không giới hạn
Địa chỉ : 444 Hoang Hoa Tham, Hanoi, Viet Nam
Website : tailieuchung.com
Email : tailieuchung20@gmail.com
Tailieuchung.com là thư viện tài liệu trực tuyến, nơi chia sẽ trao đổi hàng triệu tài liệu như luận văn đồ án, sách, giáo trình, đề thi.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm liên quan đến các vấn đề bản quyền nội dung tài liệu được thành viên tự nguyện đăng tải lên, nếu phát hiện thấy tài liệu xấu hoặc tài liệu có bản quyền xin hãy email cho chúng tôi.
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.