TAILIEUCHUNG - Ảnh hưởng của tăng giá xăng dầu: một số phân tích định lượng ban đầu

Trong bài thảo luận này gồm có những ý chính sau: Phân tích từ giỏ hàng hoá tính CPI, phân tích mức sống dân cư, phân tích điều chỉnh cấu trúc sản xuất - mô hình bảng I/O, một số nhận xét kết luận và hàm ý chính sách. . | CEPR TH O LU N CHÍNH SÁCH C A CEPR Bài th o lu n chính sách CS-01/2008 TRUNG TÂM NGHIÊN C U KINH T VÀ CHÍNH SÁCH nh hư ng c a tăng giá xăng d u: m t s phân tích đ nh lư ng ban đ u Nguy n Đ c Thành, Bùi Trinh, Đào Nguyên Th ng Quan đi m đư c trình bày trong bài nghiên c u này là c a (các) tác gi và không nh t thi t ph n ánh quan đi m c a CEPR. TRUNG TÂM NGHIÊN C U KINH T VÀ CHÍNH SÁCH TRƯ NG Đ I H C KINH T , Đ I H C QU C GIA HÀ N I 1 © 2008 Trung tâm Nghiên c u Kinh t và Chính sách Bài th o lu n chính sách CS-01/2008 Trư ng Đ i h c Kinh t , Đ i h c Qu c gia Hà N i nh hư ng c a tăng giá xăng d u: m t s phân tích đ nh lư ng ban đ u* Nguy n Đ c Thành†, Bùi Trinh‡, Đào Nguyên Th ng§ Hà N i, ngày 28/9/2008 D n nh p Theo Quy t đ nh s 57-2008/QĐ-BTC, do B trư ng B Tài chính Vũ Văn Ninh ký ban hành, t 10 gi ngày 21/7/2008, giá xăng d u bán l các lo i đ ng lo t đư c đi u ch nh như sau: B ng . M c tăng giá xăng d u ngày 21/7/2008 Tên loai xăng Xăng không chì A92 D u diezen D u ho D u mazut (2b) Giá cũ (đ ng/lít) Giá m i (đ 14500 13950 13900 9500 ng/lít) 19000 15950 20000 12000 Tăng (%) Ngu n: CafeF, ngày 21/7/2008 Vi c tăng giá đ t ng t và m nh như v y khi n ngư i ta nh l i, trư c đó m t tháng, ngày 20/6/2008, Trung Qu c cũng đã đ ng lo t tăng giá xăng thêm 18% trên c nư c (l n tăng trư c là 11% vào tháng 11/2007 và gi nguyên cho t i l n tăng này). V i s tăng giá ngày 21/7/2008, giá xăng A92 đã tăng 216% sau 3 năm. Bi u đ cho th y di n ti n tăng giá xăng A92 trong ba năm g n đây. * Nhóm tác gi xin trân tr ng c m ơn báo Sài gòn Ti p th đã tr giúp tài chính đ nghiên c u có th đư c hoàn thành s m nh t có th . Nhóm tác gi chân thành c m ơn các chuyên gia trong Nhóm Tư v n Chính sách (PAG), B Tài chính, TS. Jay Rosengard (Harvard Kennedy School of Goverenment) vì nh ng th o lu n h u ích trong quá trình sơ th o nghiên c u này. Nh ng thi u sót còn l i đ u thu c v nhóm tác gi . Thư t trao đ i xin g i v : Nguy n Đ c Thành, email:

• Kinh tế học
• Tăng giá xăng dầu
• Phân tích định lượng
• Phân tích từ giỏ hàng hoá tính CPI
• Phân tích mức sống dân cư
• Phân tích điều chỉnh cấu trúc sản xuất
• vùng giá bán
• nguồn cung xăng dầu
• thị trường xăng dầu
• tác động việc tăng giá xăng dầu
• tiểu luận nghiên cứu đề tài
• xăng dầu tăng giá
• bình ổn thị trường
• năng lượng và nhiên liệu
• tiểu luận kinh tế
• Tăng giá xăng dầu thế giới
• Nền kinh tế Việt Nam
• Tác động của giá xăng dầu
• Chính sách trong nước
• GDP trong nước
• Khóa luận tốt nghiệp
• Thuế giá trị gia tăng
• Bảo vệ môi trường
• Thuế bảo vệ môi trường
• Kế toán thuế
• Kế toán thuế giá trị gia tăng
• Công ty Xăng dầu Thừa Thiên Huế
• kinh tế học
• nghiên cứu kinh doanh
• đề tài khoa học
• nghiên cứu khoa học
• Kinh tế vĩ mô
• Điều hành giá cả xăng dầu
• Tăng trưởng kinh tế
• Nền kinh tế thị trường
• Chính sách tiền tệ
• Chính sách tài khóa
• văn bản luật
• Công văn 7713 TCHQ KTTT
• Tổng cục Hải quan
• xử lý thuế giá trị gia tăng
• xăng dầu tạm nhập
• tái xuất chuyển sang kinh doanh
• Công văn nhà nước
• Công văn số 972/TCT CS
• Thuế giá trị gia tăng đối
• Xăng dầu tạm nhập tái xuất
• Tàu biển Việt Nam
• Tàu biển nước ngoài
• Tàu biển chạy tuyến quốc tế
• Công văn số 6254/TXNK CST
• Thuế nhập khẩu
• Công ty CP Vận tải Xăng dầu Đường Thủy Petrolimex
• Thông tư số 65/2017/TT BTC
• Công văn số 2272/TCHQ TXNK
• Hàng hóa nhập khẩu
• Mã số hàng hóa nhập khẩu
• Công ty Cổ phần vận tải xăng dầu VITACO
• Tàu hóa chất chuyên dụng