TAILIEUCHUNG - Báo cáo " Nghiên cứu tải lượng chất rắn lơ lửng với tải lượng của một số nguyên tố (P, N và C) trong nước Hệ thống sông Hồng"

Nghiên cứu tải lượng chất rắn lơ lửng với tải lượng của một số nguyên tố (P, N và C) trong nước Hệ thống sông Hồng Đẩy mạnh các hoạt động nghiên cứu biển và hải đảo, vùng nước sâu, xa bờ phục vụ phát triển bền vững kinh tế biển, bảo vệ chủ quyền biển đảo, bảo đảm quốc phòng, an ninh quốc gia. Nghiên cứu luận cứ khoa học cho việc quy hoạch không gian biển và hải đảo; nghiên cứu quản lý và khai thác có hiệu quả các tài nguyên hải sản, cảnh quan du lịch, khoáng. | TẠP CHỈ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ Tập 46 số 2 2008 Tr. 75-80 LIÊN HỆ GIỮA TẢI LƯỢNG CHẤT RẮN Lơ LỬNG VỚI TẢI LƯỢNG CỦA MỌT sổ NGUYÊN TỐ P N VÀ C TRONG NƯỚC HỆ THÓNG SÕNG HONG LÉ THỊ PHƯƠNG QUỲNH DƯƠNG THỊ THỦY NGHIÊM XUÂN ANH CHÂU VĂN MINH 1. MỞ ĐẦU Chất ran lo lửng được chuyển tải từ sông ra biển đóng vai trò rất quan trọng trong các chu trình sinh-địa-hoá toàn cầu của rất nhiều nguyên tố. Martin và Meybeck 1979 cho rằng khoảng 90 tải luợng toàn cầu của một số nguyên tố như phốtpho hoặc sắt đã và đang được chuyển tải ra biến cùng với chất rắn lơ lửng. Ludwig và cộng sự 1996 chỉ ra rằng 45 tổng lượng cácbon hữu cơ trên toàn cầu được đổ ra biển dưói dạng chất rắn. Trong những năm gần đây trên thế giới các tác động của con người đã làm tăng tải lượng các chất dinh dưỡng như N và p do gia tâng sử dụng phân bón đồng thòi giảm tải lượng silic và cát bùn lo lửng do quá trình xây dựng và vận hành các hồ chứa lớn trong các lưu vực sông. Điều này dẫn đên tỷ số N P và N SÌ thay đối dự báo nguy cơ phỉ dưỡng môi trường nước vùng ven biển đặc trưng bởi sự phát triển bùng nổ của một số loài tảo trong đó có tảo độc gây mất cân bằng sinh thái ảnh hướng nghiêm trọng đến môi trường nước mặt. Hệ thống sông Hồng ở Việt Nam là một ví dụ điển hỉnh của sông ngòi vùng Đông Nam Á chịu tác động mạnh mè của con người. Tải lượng chất rắn lơ lửng của hệ thống sông này được đánh giá là xếp thứ 15 trên thế giới Milliman và Syvitski 1992 và là con sông có hàm lượng chất rắn lơ lửng lớn nhất Việt Nam. Trong bài báo này chúng tôi bước đầu nghiên cứu moi liên hệ giữa tải lượng chat ran lơ lửng chuyển tải ra biển với tải lượng của một số nguyên tố hoá học khác phốtpho nitơ và cácbon của hệ thống sông Hồng. 2. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THÓNG SÔNG HỒNG Vị trí địa li Diện tích lưu vực đạt khoảng 156 450 km2 trong đó 50 3 diện tích nẳm trong lãnh thổ Việt Nam. Sông Hồng sông Thao bắt nguồn từ vùng núi tỉnh Vân Nam Trung Quốc chảy qua một số tỉnh Lào Cai Yên Bái Vĩnh Phúc Hà Nội Hẳi Hưng . rồi đổ ra biển qua 4 .

• Báo cáo khoa học
• Nghiên cứu tải lượng
• chất rắn lơ lửng
• kỹ thuật năng lượng
• phương pháp thí nghiệm
• khoa học công nghệ
• nghiên cứu khoa học
• hệ thống thông tin
• Vận tải hành khách
• Luận văn Thạc sỹ Quản trị kinh doanh
• Luận văn Thạc sỹ
• Chất lượng vận tải hành khách
• Dịch vụ vận tải hành khách
• Vận tải hành khách công cộng
• Tính toán tải trọng gió lên nhà cao tầng
• Năng lượng gió
• Tải trọng gió
• Xác định tải trọng gió
• Luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Luận án Tiến sĩ
• Chất lượng dịch vụ vận tải
• Dịch vụ vận tải hành khách công cộng
• Vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt
• Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường
• Xác định khối lượng phần thân tàu
• Tàu vận tải biển
• Phương pháp tính toán khối lượng thân tàu
• Tiêu chí tàu biển sinh thái
• Phát triển giao thông vận tải
• Năng lượng tàu biển Việt Nam
• Luận án Kinh tế
• Tiến sĩ Kinh tế
• Tổ chức và quản lý vận tải
• Quản lý vận tải
• Hệ thống quản lý chất lượng dịch vụ
• Quản lý chất lượng dịch vụ
• Tóm tăt luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Hàm lượng xi măng
• Sức chịu tải của cọc xi măng đất
• Công trình đại lộ Dông – Tây
• Thành phố Hồ Chí Minh
• Cột xi măng – đất
• Sức chịu tải
• Quản trị kinh doanh
• Luận văn Thạc sĩ Kinh tế
• Chất lượng dịch vụ
• Dịch vụ vận tải container
• Dịch vụ vận tải
• Vận tải biển
• Bộ lọc tín hiệu
• Hệ tự động phân chia tải cho 2 diesel
• Động cơ Diesel
• Báo cáo đề tài nghiên cứu khoa học sinh viên
• Chất thải rắn sinh hoạt
• Hiện trạng quản lý chất thải
• Dự báo tải lượng
• Công tác xử lý rác thải
• Huyện Châu Thành
• Khoa học vật lý toán
• Dò tìm đan rối
• Viễn tải lượng tử
• Thông tin lượng tử
• Hiệu ứng phi cổ điển
• Bơm thay đổi lưu lượng
• Bơm tự động điều chỉnh lưu lượng
• Mô hình hệ thống bơm LS
• Hệ thống điều khiển tự động thủy lực
• Cảm biến tải trọng LS
• Nén tổng hai mode
• Nén hiệu hai mode
• Tính chất đan rối
• Tiêu chuẩn Entropy tuyến tính
• Quá trình viễn tải lượng tử
• Hệ thống cảm biến tải
• Hệ thống điều chỉnh lưu lượng bơm
• Hệ thống thủy lực
• Lưu lượng Load Sensing
• Hệ thống mạch thủy lực
• Chất lượng dịch vụ vận tải hành khách
• Dịch vụ xe buýt
• Chất lượng dịch vụ xe buýt
• Nâng cao sự hài lòng của khách hàng
• Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Khả năng chịu tải của nguồn nước
• Tỉnh Bình Dương
• Chất lượng nước
• Ô nhiễm nước
• Khả năng chịu tải
• Kinh doanh thương mại
• Hành vi tiêu dùng
• Chiến lược marketing
• Chuyển tải kim loại nặng
• Kim loại nặng
• Chỉ số độc sinh thái học
• Lưu vực sông Hồng
• Biến đổi hàm lượng kim loại nặng
• Tạp chí Khí tượng thủy văn
• Biến đổi khí hậu
• Tính toán tải lượng
• Nguồn ô nhiễm sông
• Chất ô nhiễm nước
• Nước thải sinh hoạt
• Nước công nghiệp
• Tiết kiệm năng lượng
• Tháp giải nhiệt
• Phụ tải nhiệt
• Hệ thống điều hòa không khí
• Phụ tải lạnh
• Quá trình trao đổi năng lượng của máy lạnh
• Tạp chí Xây dựng
• Bài viết về xây dựng
• Bê tông chất lượng siêu cao
• Bê tông thường
• Tải trọng nổ