TAILIEUCHUNG - An Encyclopedia of the History of Technology part 47

An Encyclopedia of the History of Technology part 47. This one of a kind encyclopedia presents the entire field of technology from rudimentary agricultural tools to communication satellites in this first of its kind reference source. Following an introduction that discusses basic tools, devices, and mechanisms, the chapters are grouped into five parts that provide detailed information on materials, power and engineering, transportation, communication and calculation, and technology and society, revealing how different technologies have together evolved to produce enormous changes in the course of history | PART THREE TRANSPORT Figure Nicolas Cugnot s steam Traction Engine built in 1769 to draw artillery. antagonism. Trevithick s steam transport experiments were thenceforth confined to rails. In 1804 a locomotive of his design drew a load of some 10 tonnes and 70 men the miles from Penydaran to Abercynon South Wales in just over four hours. It was Trevithick s use of high pressure steam rather than Watt s self-imposed restriction to atmospheric pressure working that allowed the development of locomotion. BICYCLES The idea of using human muscular effort for the propulsion of light road vehicles seems to originate as early as Roman times but apart from spasmodic experiments was not seriously developed until the late eighteenth and early nineteenth centuries. The hobby-horse or dandy-horse era took off in 1817 when Baron Karl Drais von Sauerbronn of Mannheim demonstrated his Draisine in the Luxembourg Gardens in Paris. It had a wooden frame a steerable front wheel and an armrest behind the handlebars which gave the rider a greater purchase in thrusting his feet against the ground. In spite of the inefficiency of this awkward method of propulsion a journey from Beaune to Dijon a distance of 37km just over 23 miles could be made by Draisine in 2 1 2 hours an average speed of 15kph or nearly 9 1 2mph. The popularity of the vehicle as a fashionable novelty rather than a practical means of transport led to its rapid adoption in other countries as well as France particularly England see Figure Germany and the USA. 442 ROADS BRIDGES AND VEHICLES Figure Richard Trevithick s steam carriage of 1802. Little public interest was shown and Trevithick turned his attention to rail locomotion. The first man to appreciate the gyroscopic effect of two wheels mounted in line and the possibility that it gave of lifting the feet from off the ground was Kirkpatrick Macmillan a blacksmith of Courthill Dumfriesshire. In 1839 he invented and built the world s first .

• Năng lượng
• Lịch sử kỹ thuật
• lĩnh vực công nghệ
• năng lượng và kỹ thuật
• khoa học kỹ thuật
• quá trình hình thành
• vệ tinh truyền thông
• Bài giảng môn Lịch sử 9
• Những thành tựu khoa học kỹ thuật
• Cách mạng khoa học kỹ thuật
• Lịch sử của cách mạng khoa học kỹ thuật
• Ý nghĩa cách mạng khoa học kỹ thuật
• Tìm hiểu cách mạng khoa học kỹ thuật
• Giáo án Lịch sử 9 bài 12
• Giáo án điện tử Lịch sử 9
• Giáo án môn Lịch sử lớp 9
• Giáo án điện tử lớp 9
• Cách mạng khoa học kỹ thuật
• Lịch sử thế giới 1945
• Lĩnh vực khoa học
• Bài giảng Lịch sử 9 bài 12
• Bài giảng điện tử Lịch sử 9
• Bài giảng môn Lịch sử lớp 9
• Bài giảng điện tử lớp 9
• Bài giảng Lịch sử 9 năm 2021 2022
• Bài giảng trường THCS Thành phố Bến Tre
• Bài giảng Lịch sử lớp 9 Bài 12
• lịch sử 8
• giáo án lịch sử 8
• bải giảng lịch sử 8
• tài liệu lịch sử 8
• lịch sử THCS
• Giáo án lịch sử 7
• tài liệu giảng dạy lịch sử 7
• giáo trình lịch sử 7
• tài liệu lịch sử 7
• cẩm nang giảng dạy lịch sử 7
• Bài giảng Lịch sử 8 bài 22
• Bài giảng điện tử Lịch sử 8
• Bài giảng lớp 8 môn Lịch sử
• Bài giảng điện tử lớp 8
• Sự phát triển kỹ thuật
• Sự phát triển khoa khọc
• Thế giới nửa đầu thế kỉ 20
• Giáo án Lịch sử 8 bài 22
• Giáo án điện tử Lịch sử 8
• Giáo án lớp 8 môn Lịch sử
• Giáo án điện tử lớp 8
• Khoa học kỹ thuật Đại Việt thời Lê sơ
• Lịch sử Khoa học kỹ thuật
• Lịch sử Việt Nam
• Lịch sử Việt Nam thời Lê sơ
• Giáo án Lịch sử 8 bài 8
• Giáo án Lịch sử lớp 8
• Sự phát triển Văn học
• Sự phát triển nghệ thuật
• Bài giảng Lịch sử 8 bài 8
• Bài giảng Lịch sử lớp 8
• tài liệu giảng dạy Lịch Sử 8
• giáo trình Công Dân 8
• cẩm nang giảng dạy Lịch Sử 8
• di tích lịch sử
• lịch sử thế giới
• tài liệu lịch sử
• kiến thức lịch sử
• lịch sử văn hóa nhật bản
• Điện dân dụng
• Kỹ thuật điện
• Lịch sử chiếc bàn ủi
• Lịch sử phát minh bàn ủi
• Lịch sử về bàn ủi
• Lịch sử hình thành của bàn ủi
• Giải bài tập Lịch sử 8
• Giải bài tập SGK Lịch sử 8
• Giải bài tập trang 55 Lịch sử 8
• Sự phát triển kỹ thuật thế kỉ XVIII
• Vai trò của văn học thế kỉ XVIII
• Giải bài tập trang 112 Lịch sử 8
• Văn hoá thế kỉ XX
• Khoa học kỹ thuật thế kỉ XX
• Sáng kiến kinh nghiệm
• Sáng kiến kinh nghiệm THPT
• Sáng kiến kinh nghiệm môn Lịch sử
• Phương pháp dạy học tích cực
• Kỹ thuật dạy học môn Lịch sử
• Tìm hiểu lịch sử chữ Quốc ngữ
• Lịch sử chữ Quốc ngữ
• Lịch sử ngôn ngữ Tiếng Việt hiện đại
• Ngôn ngữ học
• Cách viết chữ Nôm
• Kỹ thuật phiên âm chữ Nôm Nam bộ
• Chữ Quốc ngữ giai đoạn 1698 1774
• Chữ Nôm Nam bộ thế kỷ 19
• Kỹ thuật chế tác Nôm Nam bộ thế kỷ 19
• Chữ Quốc ngữ Nam bộ thế kỷ 19
• Kho tàng từ ngữ Nam bộ
• Đề thi giữa học kì 1
• Đề thi giữa học kì 1 lớp 6
• Đề thi giữa HK1 Lịch sử Địa lí lớp 6
• Đề kiểm tra giữa HK1 Lịch sử Địa lí 6
• Đề thi phòng GD&ĐT Kim Sơn
• Hiện tượng ngày đêm luân phiên
• Kỹ thuật phục dựng lại lịch sử
• Bài giảng Lịch sử môn cầu lông
• Lịch sử môn cầu lông
• Kĩ thuật cầu lông
• Nguyên lý kĩ thuật cầu lông
• Hệ thống kĩ thuật môn cầu lông
• Phương pháp giảng dạy kỹ thuật cầu lông
• Luận văn Thạc sĩ Lịch sử
• Luận văn Thạc sĩ
• Luận văn Thạc sĩ ngành Lịch sử Việt Nam
• Hạ tầng kinh tế kỹ thuật
• Thời Pháp thuộc
• Tiếp thu khoa học
• Kỹ thuật phương Tây vào Việt Nam
• Thế kỷ XVI – XVIII
• Du nhập khoa học phương Tây
• Du nhập kỹ thuật phương Tây
• Kỹ thuật dạy học trong môn Lịch sử
• Phát huy tính tích cực của học sinh